במהלך אסטרטגי להקביל לעמדת הסחר של ממשל ביידן, קנדה מגבירה את הבדיקה של כלי רכב חשמליים מתוצרת סין. שרת האוצר כריסטיה פרילנד הודיעה על פתיחת תקופת התייעצות ציבורית בת 30 יום כצעד ראשוני לקראת הטלת מכסים על כלי רכב סיניים. בעבר עלו דיווחים בנוגע לתוכניות הממשלה להגדיל את המכסים הללו, מה שמצביע על מאמץ משותף לחזק את יחסי הסחר עם ארצות הברית.
במהלך מסיבת עיתונאים באזור טורונטו, Freeland הדגישה את האתגרים העומדים בפני תעשיית הרכב של קנדה, תוך ציטוט של תחרות בלתי הוגנת הנובעת ממדיניות קיבולת היתר המכוונת של סין, המערערת את יכולתה של המדינה להתחרות בשוק ה-EV העולמי. בתגובה לחששות אלה, הממשלה שוקלת התאמות ברשימת כלי הרכב החשמליים הזכאים לתמריצי צרכנים פדרליים, כמו גם תקנות השקעה רחבות יותר בתעשיית החשמל.
הפעולות המתקרבות של קנדה משקפות מגמה רחבה יותר בקרב מדינות ה-G7 להעריך מחדש את יחסי הסחר עם סין. ארה"ב הודיעה לאחרונה על העלאת תעריפים משמעותית על כלי רכב חשמליים מתוצרת סין, בעוד שהאיחוד האירופי מתכנן להעלות את התעריפים באופן משמעותי. על רקע דיונים בין סין לאיחוד האירופי, נרמזו ויתורים פוטנציאליים, לרבות הפחתה בתעריפים הקיימים על כלי רכב מסורתיים בתמורה לנטישת היטלי EV המוצעים.
מבחינה מקומית, ראש הממשלה טרודו מתמודד עם לחץ מתעשיית הרכב הקנדית ליישם תעריפים לשמירה על מקומות עבודה ושכר מקומיים. קבוצות עסקים גם קראו לממשלה למנוע מקנדה להפוך לדלת אחורית לסחורות סיניות במחיר נמוך להיכנס לצפון אמריקה. עם סקירת הסכם סחר באופק, מטרת הממשלה היא להרתיע את ההובלה של כלי רכב סיניים דרך קנדה.
למרות תמיכת המפלגה השמרנית ביוזמת העלאת התעריפים, שוחרי איכות הסביבה מביעים חששות שהתעריפים המוגברים עלולים להפריע לאימוץ הצרכנים של טכנולוגיית EV נקייה יותר על ידי העלאת המחירים. הגישה הזהירה של הממשלה להטלת מכסים על כלי רכב סיניים עשויה להשפיע על מערכת היחסים של קנדה עם שותפת הסחר השנייה בגודלה.
בעוד שייבוא רכבי החשמל הסיניים לקנדה עלה בצורה ניכרת, ההתמקדות הייתה בעיקר ב-Tesla Inc. כלי רכב שיוצרו בשנחאי. פרילנד נמנעה מלפרט אם ניתן להרחיב את המכסים ליבוא של טסלה. המצב נותר דינמי כאשר קנדה מנווטת בנוף המורכב של יחסי סחר עולמיים ודאגות כלכליות מקומיות.
77778px;">