В качестве стратегического шага, параллельного торговой позиции администрации Байдена, Канада усиливает контроль над электромобилями китайского производства. Министр финансов Христя Фриланд объявила о начале 30-дневного периода общественных консультаций в качестве первого шага к введению тарифов на китайские электромобили. Ранее появлялись сообщения о планах правительства повысить эти тарифы, что указывает на согласованные усилия по укреплению торговых отношений с Соединенными Штатами.
Во время пресс-конференции в регионе Торонто Фриланд подчеркнул проблемы, с которыми сталкивается автомобильная промышленность Канады, сославшись на недобросовестную конкуренцию, возникающую в результате преднамеренной государственной политики Китая в отношении избыточных мощностей, которая подрывает способность страны конкурировать на мировом рынке электромобилей. В ответ на эти опасения правительство рассматривает возможность внесения изменений в список электромобилей, имеющих право на федеральные льготы для потребителей, а также более широкие правила инвестирования в индустрию электромобилей.
Предстоящие действия Канады отражают более широкую тенденцию стран «Большой семерки» к переоценке торговых отношений с Китаем. США недавно объявили о существенном повышении тарифов на электромобили китайского производства, в то время как Европейский Союз также планирует значительно повысить тарифы. В ходе дискуссий между Китаем и ЕС намекнули на потенциальные уступки, включая снижение существующих тарифов на традиционные транспортные средства в обмен на отказ от предложенных сборов за электромобили.
Внутри премьер-министр Трюдо сталкивается с давлением со стороны канадской автомобильной промышленности с требованием ввести тарифы, защищающие местные рабочие места и заработную плату. Бизнес-группы также призвали правительство не допустить, чтобы Канада стала бэкдором для недорогих китайских товаров, поступающих в Северную Америку. Учитывая предстоящий пересмотр торгового соглашения, цель правительства состоит в том, чтобы сдержать перевалку китайских автомобилей через Канаду.
Несмотря на поддержку Консервативной партией инициативы по повышению тарифов, защитники окружающей среды выражают обеспокоенность тем, что повышение тарифов может помешать внедрению потребителями более чистых технологий электромобилей из-за повышения цен. Осторожный подход правительства к введению пошлин на китайские автомобили может повлиять на отношения Канады со вторым по величине торговым партнером.
Хотя импорт китайских электромобилей в Канаду заметно увеличился, основное внимание было уделено Tesla Inc. автомобили, произведенные в Шанхае. Фриланд воздержался от уточнения, могут ли пошлины распространиться на импорт Tesla. Ситуация остается динамичной, поскольку Канада ориентируется в сложном ландшафте глобальных торговых отношений и внутренних экономических проблемах.
77778px;">