In een strategische stap om parallel te lopen met het handelsbeleid van de regering-Biden, intensiveert Canada zijn toezicht op elektrische voertuigen van Chinese makelij. Minister van Financiën Chrystia Freeland kondigde de start aan van een openbare consultatieperiode van 30 dagen als de eerste stap in de richting van het opleggen van tarieven aan Chinese elektrische voertuigen. Er waren eerder berichten opgedoken over de plannen van de regering om deze tarieven te verhogen, wat duidde op een gezamenlijke inspanning om de handelsbetrekkingen met de Verenigde Staten te versterken.
Tijdens een persconferentie in de regio Toronto benadrukte Freeland de uitdagingen waarmee de Canadese auto-industrie wordt geconfronteerd, daarbij verwijzend naar oneerlijke concurrentie die voortkomt uit het doelbewuste, door de staat gestuurde overcapaciteitsbeleid van China, dat het vermogen van het land om te concurreren op de mondiale EV-markt ondermijnt. Als reactie op deze zorgen overweegt de regering aanpassingen aan de lijst van in aanmerking komende elektrische voertuigen voor federale consumentenstimulansen, evenals bredere investeringsregels in de EV-industrie.
De aanstaande acties van Canada weerspiegelen een bredere trend onder de G7-landen om de handelsbetrekkingen met China opnieuw te beoordelen. De VS hebben onlangs een substantiële tariefverhoging aangekondigd voor in China geproduceerde elektrische voertuigen, terwijl de Europese Unie ook van plan is de tarieven aanzienlijk te verhogen. Te midden van discussies tussen China en de EU is er gesuggereerd dat er mogelijke concessies kunnen worden gedaan, waaronder een verlaging van de bestaande tarieven op traditionele voertuigen in ruil voor het opgeven van voorgestelde EV-heffingen.
In eigen land wordt premier Trudeau geconfronteerd met druk van de Canadese auto-industrie om tarieven in te voeren die lokale banen en lonen beschermen. Bedrijfsgroepen hebben er ook bij de regering op aangedrongen te voorkomen dat Canada een achterdeur wordt voor laaggeprijsde Chinese goederen die Noord-Amerika binnenkomen. Nu er een herziening van de handelsovereenkomst in het verschiet ligt, is het doel van de regering om de overslag van Chinese voertuigen via Canada te ontmoedigen.
Ondanks de steun van de Conservatieve Partij voor het tariefverhogingsinitiatief uiten milieuactivisten hun bezorgdheid dat hogere tarieven de acceptatie door consumenten van schonere EV-technologie zouden kunnen belemmeren door de prijzen te verhogen. De voorzichtige aanpak van de regering bij het opleggen van tarieven aan Chinese voertuigen kan van invloed zijn op de relatie van Canada met zijn op één na grootste handelspartner.
Hoewel de import van Chinese elektrische voertuigen in Canada aanzienlijk is gestegen, lag de focus vooral op Tesla Inc. voertuigen vervaardigd in Shanghai. Freeland onthield zich ervan te specificeren of tarieven zouden kunnen worden uitgebreid naar de import van Tesla. De situatie blijft dynamisch terwijl Canada door het complexe landschap van mondiale handelsbetrekkingen en binnenlandse economische problemen navigeert.
77778px;">