Die Porsche AG führt Gespräche mit potenziellen finanziellen und strategischen Partnern über den Aufbau einer eigenen Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge (EV). Die Kosten dafür werden auf bis zu 3 Milliarden Euro geschätzt. 3 Milliarden). Für die Anlage erwägt der Luxusautohersteller derzeit verschiedene Standorte in unmittelbarer Nähe zu Deutschland, den USA und Kanada. Die Entscheidung wird in erster Linie auf wettbewerbsfähigen Strompreisen und der Verfügbarkeit erneuerbarer Energiequellen basieren. Das geplante Batteriewerk soll eine Kapazität von bis zu 20 Gigawattstunden haben.
Einer der Schlüsselfaktoren bei der Standortwahl werden die Energiekosten sein. Lutz Meschke, Finanzvorstand von Porsche, betonte die Bedeutung der richtigen Energiekosten. Porsche steht vor Herausforderungen in der Lieferkette, die zu Verzögerungen bei der Markteinführung einiger seiner Elektromodelle, darunter des batteriebetriebenen Macan, geführt haben. Dies hat das Unternehmen unter Druck gesetzt, den Übergang zu Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. Darüber hinaus sind die Auslieferungen des einzigen vollelektrischen Modells von Porsche, des Taycan, im ersten Halbjahr aufgrund einer geringeren Teileverfügbarkeit um 5 % zurückgegangen.
CEO Oliver Blume wies darauf hin, dass die Ansiedlung zusätzlicher Batteriekapazitäten in der Nähe von Deutschland von Vorteil sein könnte, da dort die meisten Porsche-Autos produziert werden. Allerdings sind die USA aufgrund geringerer bürokratischer Hürden und staatlicher Hilfen im Rahmen des Infrastructure Investment and Jobs Act immer attraktiver geworden.
Porsche besitzt bereits Cellforce, ein Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von Hochleistungsbatteriezellen konzentriert, und hat in ein 1 investiert. 3-GWh-Fabrik im Südwesten Deutschlands. Darüber hinaus bezieht das Unternehmen Batteriezellen von externen Lieferanten und arbeitet mit der Batteriesparte PowerCo der Volkswagen AG zusammen. Blume betonte die Notwendigkeit von Flexibilität bei der Einführung der richtigen Technologie angesichts der deutlich zunehmenden Elektrifizierungsbemühungen in der gesamten Branche. Der Aufbau einer eigenen Batteriefabrik bietet Porsche vielfältige Möglichkeiten, den Bedarf an Elektrofahrzeugen effektiv zu decken.