Porsche szuka współpracy za 3 dolary. Fabryka akumulatorów do pojazdów elektrycznych o wartości 3 miliardów

26-07-2023
PixelVortex
Porsche szuka współpracy za 3 dolary. Fabryka akumulatorów do pojazdów elektrycznych o wartości 3 miliardów
Dostawy Taycana spadły o 5% w pierwszej połowie z powodu mniejszej dostępności części.
Alex Kraus/Bloomberg
Facebook Twitter

Porsche AG prowadzi rozmowy z potencjalnymi partnerami finansowymi i strategicznymi, aby założyć własną fabrykę akumulatorów do pojazdów elektrycznych (EV), szacując koszt do 3 miliardów euro (3 dolary). 3 miliardy). Producent luksusowych samochodów rozważa obecnie lokalizację obiektu w pobliżu Niemiec, Stanów Zjednoczonych i Kanady. Podstawą decyzji będą przede wszystkim konkurencyjne ceny energii elektrycznej oraz dostępność odnawialnych źródeł energii. Oczekuje się, że planowana fabryka akumulatorów będzie miała moc do 20 gigawatogodzin.

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

Jednym z kluczowych czynników przy wyborze lokalizacji będzie koszt energii. Lutz Meschke, dyrektor finansowy Porsche, podkreślił znaczenie właściwego ustalania kosztów energii. Porsche boryka się z wyzwaniami związanymi z łańcuchem dostaw, co doprowadziło do opóźnień we wprowadzaniu na rynek niektórych modeli elektrycznych, w tym zasilanego bateryjnie Macana. Wywarło to presję na firmę, aby przyspieszyć przejście na pojazdy elektryczne. Ponadto dostawy jedynego w pełni elektrycznego modelu Porsche, Taycana, spadły w pierwszej połowie roku o 5% z powodu mniejszej dostępności części.

CEO Oliver Blume zauważył, że zlokalizowanie dodatkowej pojemności akumulatorów w pobliżu Niemiec może być korzystne, ponieważ większość samochodów Porsche jest tam produkowana. Jednak Stany Zjednoczone stają się coraz bardziej atrakcyjne ze względu na mniejsze przeszkody biurokratyczne i pomoc rządową udzielaną na mocy ustawy o inwestycjach infrastrukturalnych i zatrudnieniu.

Porsche jest już właścicielem Cellforce, przedsięwzięcia skupiającego się na opracowywaniu wysokowydajnych ogniw akumulatorowych, i zainwestowało w 1. Fabryka 3 GWh w południowo-zachodnich Niemczech. Firma zaopatruje się również w ogniwa akumulatorowe u zewnętrznych dostawców i współpracuje z jednostką bateryjną Volkswagen AG, PowerCo. Blume podkreślił potrzebę elastyczności w przyjmowaniu odpowiedniej technologii, biorąc pod uwagę znaczny wzrost wysiłków na rzecz elektryfikacji w całej branży. Założenie własnej fabryki akumulatorów zapewni Porsche szereg możliwości skutecznego zaspokojenia ich potrzeb w zakresie pojazdów elektrycznych.