पॉर्श एजी अपनी खुद की इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बैटरी फैक्ट्री स्थापित करने के लिए संभावित वित्तीय और रणनीतिक भागीदारों के साथ चर्चा कर रही है, जिसकी लागत €3 बिलियन ($3) तक होने का अनुमान है। तीन अरब)। लक्जरी कार निर्माता वर्तमान में इस सुविधा के लिए जर्मनी, संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा के निकट विभिन्न स्थानों पर विचार कर रहा है। निर्णय मुख्य रूप से प्रतिस्पर्धी बिजली की कीमतों और नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों की उपलब्धता पर आधारित होगा। नियोजित बैटरी संयंत्र की क्षमता 20 गीगावाट-घंटे तक होने की उम्मीद है।
स्थान चुनने में प्रमुख कारकों में से एक ऊर्जा की लागत होगी। पोर्शे के मुख्य वित्तीय अधिकारी लुत्ज़ मेस्चके ने ऊर्जा लागत को सही करने के महत्व पर जोर दिया। पोर्श को आपूर्ति-श्रृंखला चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, जिसके कारण बैटरी चालित मैकन सहित इसके कुछ इलेक्ट्रिक मॉडल के लॉन्च में देरी हुई है। इससे कंपनी पर इलेक्ट्रिक वाहनों की दिशा में तेजी लाने का दबाव बढ़ गया है। इसके अलावा, पार्ट्स की कम उपलब्धता के कारण पोर्शे के एकमात्र पूर्ण इलेक्ट्रिक मॉडल, टायकन की डिलीवरी में वर्ष की पहली छमाही में 5% की कमी आई है।
सीईओ ओलिवर ब्लूम ने कहा कि जर्मनी के पास अतिरिक्त बैटरी क्षमता का पता लगाना फायदेमंद हो सकता है क्योंकि पोर्श की अधिकांश कारों का उत्पादन वहीं किया जाता है। हालाँकि, कम नौकरशाही बाधाओं और इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट एंड जॉब्स एक्ट के तहत प्रदान की जाने वाली सरकारी सहायता के कारण संयुक्त राज्य अमेरिका तेजी से आकर्षक हो गया है।
पोर्शे के पास पहले से ही सेलफोर्स का स्वामित्व है, जो उच्च-प्रदर्शन बैटरी सेल विकसित करने पर केंद्रित उद्यम है, और उसने 1 में निवेश किया है। दक्षिण-पश्चिमी जर्मनी में 3 GWh फ़ैक्टरी। कंपनी बाहरी आपूर्तिकर्ताओं से बैटरी सेल भी खरीदती है और वोक्सवैगन एजी की बैटरी इकाई, पावरको के साथ सहयोग करती है। ब्लूम ने उद्योग भर में विद्युतीकरण प्रयासों में महत्वपूर्ण वृद्धि को देखते हुए, सही तकनीक को अपनाने में लचीलेपन की आवश्यकता पर जोर दिया। उनकी अपनी बैटरी फैक्ट्री की स्थापना पोर्शे को उनकी इलेक्ट्रिक वाहन आवश्यकताओं को प्रभावी ढंग से पूरा करने के लिए कई अवसर प्रदान करेगी।