Porsche AG, kendi elektrikli araç (EV) pil fabrikasını kurmak için potansiyel mali ve stratejik ortaklarla görüşüyor ve tahmini maliyeti 3 milyar Euro'ya (3.000 ABD Doları) varıyor. 3 milyar). Lüks otomobil üreticisi şu anda tesis için Almanya, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'ya yakın çeşitli yerleri düşünüyor. Karar öncelikle rekabetçi elektrik fiyatlarına ve yenilenebilir enerji kaynaklarının mevcudiyetine bağlı olacaktır. Planlanan pil tesisinin 20 gigawatt-saat kapasiteye sahip olması bekleniyor.
Yer seçiminde en önemli faktörlerden biri enerji maliyeti olacaktır. Porsche Mali İşler Başkanı Lutz Meschke, enerji maliyetlerini doğru şekilde belirlemenin önemini vurguladı. Porsche, pille çalışan Macan da dahil olmak üzere bazı elektrikli modellerinin piyasaya sürülmesinde gecikmelere yol açan tedarik zinciri zorluklarıyla karşı karşıya. Bu, elektrikli araçlara geçişini hızlandırmak için şirket üzerinde baskı oluşturdu. Ayrıca, Porsche'nin tek tam elektrikli modeli Taycan'ın teslimatları, parça teminindeki düşüş nedeniyle yılın ilk yarısında %5 azaldı.
CEO Oliver Blume, Porsche'nin otomobillerinin çoğu Almanya'da üretildiğinden, Almanya'ya yakın bir yere ek pil kapasitesi yerleştirmenin avantajlı olabileceğini belirtti. Bununla birlikte, Birleşik Devletler, daha düşük bürokratik engeller ve Altyapı Yatırım ve İş Yasası kapsamında sağlanan devlet yardımı nedeniyle giderek daha çekici hale geldi.
Porsche, yüksek performanslı pil hücreleri geliştirmeye odaklanan bir girişim olan Cellforce'a zaten sahip ve 1. Güneybatı Almanya'da 3 GWh fabrika. Şirket ayrıca harici tedarikçilerden pil hücreleri tedarik ediyor ve Volkswagen AG'nin pil birimi PowerCo ile işbirliği yapıyor. Blume, sektör genelinde elektrifikasyon çabalarındaki önemli artış göz önüne alındığında, doğru teknolojiyi benimsemede esnekliğe duyulan ihtiyacı vurguladı. Kendi pil fabrikalarının kurulması, Porsche'ye elektrikli araç ihtiyaçlarını etkili bir şekilde karşılaması için bir dizi fırsat sağlayacaktır.