Volkswagen AG, der deutsche Automobilgigant, hat ehrgeizige Pläne bekannt gegeben, im aufstrebenden Elektrofahrzeugsektor (EV) durch die Entwicklung eigener preisgünstiger Elektrofahrzeuge zu konkurrieren. Im Kampf gegen billige chinesische Modelle meidet das Unternehmen Allianzen und wird diese Fahrzeuge zum Preis von 20.000 Euro (21.756 US-Dollar) für den europäischen Markt produzieren.
Der Plan des Unternehmens für preisgünstige kleine Elektrofahrzeuge wird im Jahr 2027 veröffentlicht. Thomas Schäfer, Leiter der Massenmarktmarken des Unternehmens, bescheinigte in einer Stellungnahme, dass die Elektrofahrzeuge von Volkswagen trotz ihres günstigen Preises bei Parametern wie Technologie, Design, Qualität und Kundenzufriedenheit Branchenstandards im Einstiegssegment definieren werden.
Europäische Automobilhersteller stehen unter erhöhtem Druck, ihre Kollektionen aufzufrischen, da das Finanzwachstum schleppend ist, die europäische Nachfrage nach Elektrofahrzeugen einschränkt und die Subventionsunterstützung stetig zurückgeht. Gleichzeitig drängen chinesische Autohersteller mit ihren Budgetmodellen auf den europäischen Automobilmarkt. WORLD Co. So plant beispielsweise der Bau von zwei Fabriken in Europa und wird bereits im nächsten Jahr sein Schrägheckmodell Seagull zu einem Preis unter 20.000 Euro auf den Markt bringen.
Volkswagens Weg in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen verlief nicht ohne Stolpersteine, da er auf anhaltende Softwarekomplikationen stieß, die zu Verzögerungen bei der Markteinführung führten. Auch in China ist der Elektrofahrzeug-Erfolg des Unternehmens aufgrund mangelnder Übereinstimmung mit den lokalen Marktpräferenzen unzureichend.
In einem früheren Versuch, erschwingliche Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen, gab Volkswagen seinen Plan bekannt, bis Ende nächsten Jahres vier batteriebetriebene Autos zu einem Preis von jeweils unter 25.000 Euro auf den Markt zu bringen, die in seinen spanischen Werken produziert werden.
Die 20.000-Euro-Initiative werde durch ein erhebliches Maß an Lokalisierung innerhalb der europäischen Märkte vorangetrieben, verkündete Volkswagen und unterstrich damit die Notwendigkeit politischer Unterstützung und eines förderlichen Wettbewerbsrahmens für dieses ehrgeizige Vorhaben.
Anfang dieses Monats verkündete Stellantis NV, ein weiterer Automobilriese, dass er ab September in Europa mit dem Verkauf von gemeinsam mit einem chinesischen Verbündeten entwickelten Elektroautos beginnen werde, um die mit seinen Elektrofahrzeugen verbundenen Kosten zu senken
Die Aussicht, von preisgünstigen Elektrofahrzeugen zu profitieren, ist jedoch eine gewaltige Aufgabe, wie Volkswagen-Finanzvorstand Arno Antlitz im März warnte.