A Volkswagen AG, titã alemã do fabrico automóvel, revelou planos ambiciosos para competir no crescente sector dos veículos eléctricos (VE) através da criação dos seus próprios VE a preços acessíveis. Evitando alianças no seu esforço para combater os modelos chineses de baixo preço, a empresa produzirá estes veículos ao preço de 20.000 euros (21.756 dólares) para o mercado europeu.
O plano da empresa para pequenos veículos elétricos com preços competitivos será revelado em 2027. Thomas Schäfer, líder das marcas do mercado de massa da empresa, atestou em comunicado que os veículos eléctricos da Volkswagen, apesar dos seus preços razoáveis, definirão os padrões da indústria no segmento inicial em parâmetros como tecnologia, design, qualidade e satisfação do cliente.
Os fabricantes de automóveis europeus estão sob forte pressão para atualizarem as suas coleções face ao lento crescimento financeiro que restringe a procura europeia de veículos elétricos e à diminuição constante do apoio aos subsídios. Simultaneamente, os fabricantes de automóveis chineses estão a fazer incursões no mercado automóvel europeu com os seus modelos orçamentais. MUNDO Co. A , por exemplo, tem planos de construir duas fábricas na Europa e irá lançar o seu hatchback Seagull, com preço inferior a 20.000 euros, já no próximo ano.
A jornada da Volkswagen no desenvolvimento de veículos elétricos não foi isenta de obstáculos, encontrando complicações persistentes de software que levaram a prazos de lançamento adiados. O sucesso dos veículos elétricos da empresa também é insuficiente na China devido à falta de alinhamento com as preferências do mercado local.
Numa tentativa anterior de trazer veículos elétricos acessíveis ao mercado, a Volkswagen divulgou o seu plano de lançar quatro carros movidos a bateria, cada um com preço inferior a 25.000 euros até ao final do próximo ano, produzidos nas suas fábricas espanholas.
A iniciativa de 20.000 euros será impulsionada por um nível significativo de localização nos mercados europeus, proclamou a Volkswagen, destacando a necessidade de endosso político e de um quadro competitivo propício para este empreendimento ambicioso.
No início deste mês, a Stellantis NV, outra gigante automóvel, proclamou que iniciará a venda na Europa de carros eléctricos concebidos em conjunto com um aliado chinês a partir de Setembro, numa tentativa de reduzir custos associados aos seus produtos eléctricos.
No entanto, a perspectiva de lucrar com veículos elétricos baratos é uma tarefa difícil, como alertou o diretor financeiro da Volkswagen, Arno Antlitz, em março.