Volkswagen AG, el titán alemán de fabricación de automóviles, ha revelado ambiciosos planes para competir en el floreciente sector de los vehículos eléctricos (EV) mediante la creación de sus propios vehículos eléctricos a precios asequibles. Evitando alianzas en su esfuerzo por luchar contra los modelos chinos de bajo precio, la compañía producirá estos vehículos a un precio de 20.000 euros (21.756 dólares) para el mercado europeo.
El plan de la compañía para vehículos eléctricos pequeños a precios competitivos quedará expuesto en 2027. Thomas Schäfer, líder de las marcas de gran consumo de la compañía, afirmó en un comunicado que los vehículos eléctricos de Volkswagen, a pesar de su precio razonable, definirán los estándares de la industria en el segmento inicial en parámetros como tecnología, diseño, calidad y satisfacción del cliente.
Los fabricantes de automóviles europeos están bajo una mayor presión para actualizar sus colecciones ante el lento crecimiento financiero que limita la demanda europea de vehículos eléctricos y el apoyo a los subsidios en constante disminución. Al mismo tiempo, los fabricantes de automóviles chinos están incursionando en el mercado automovilístico europeo con sus modelos económicos. MUNDO Co. , por ejemplo, tiene planes de construir dos fábricas en Europa y presentará su hatchback Seagull, con un precio inferior a 20.000 euros, el próximo año.
El viaje de Volkswagen hacia el desarrollo de vehículos eléctricos no ha estado exento de obstáculos, encontrando complicaciones de software persistentes que llevaron a retrasos en los plazos de lanzamiento. El éxito de los vehículos eléctricos de la compañía también se queda corto en China debido a la falta de alineación con las preferencias del mercado local.
En un intento anterior por llevar vehículos eléctricos asequibles al mercado, Volkswagen reveló su plan de introducir cuatro coches propulsados por baterías, cada uno con un precio inferior a 25.000 euros a finales del próximo año, producidos en sus plantas españolas.
La iniciativa de 20.000 euros estará impulsada por un nivel significativo de localización dentro de los mercados europeos, proclamó Volkswagen, destacando la necesidad de respaldo político y un marco competitivo propicio para esta ambiciosa empresa.
A principios de este mes, Stellantis NV, otro gigante del automóvil, proclamó que comenzará a vender en Europa coches eléctricos codiseñados con un aliado chino a partir de septiembre, en un intento por reducir los costes asociados a su negocio eléctrico.
Sin embargo, la perspectiva de sacar provecho de los vehículos eléctricos económicos es una tarea desalentadora, como advirtió en marzo el director financiero de Volkswagen, Arno Antlitz.