Volkswagen AG, le titan allemand de la construction automobile, a révélé des projets ambitieux pour rivaliser dans le secteur en plein essor des véhicules électriques (VE) en créant ses propres véhicules électriques à des prix abordables. Évitant les alliances dans sa lutte contre les modèles chinois à bas prix, la société produira ces véhicules au prix de 20 000 € (21 756 $) pour le marché européen.
Le projet de l'entreprise en matière de petits véhicules électriques à prix compétitifs sera dévoilé en 2027. Thomas Schäfer, le leader des marques grand public de l'entreprise, a attesté dans un communiqué que les véhicules électriques de Volkswagen, malgré leur prix raisonnable, définiront les normes de l'industrie dans le segment des démarreurs sur des paramètres tels que la technologie, le design, la qualité et la satisfaction du client.
Les constructeurs automobiles européens subissent une pression accrue pour rafraîchir leurs collections face à une croissance financière atone qui limite la demande européenne de véhicules électriques et qui diminue régulièrement les subventions. Parallèlement, les constructeurs automobiles chinois font une percée sur le marché automobile européen avec leurs modèles économiques. Cie MONDE. , par exemple, envisage de construire deux usines en Europe et présentera sa berline Seagull, à un prix inférieur à 20 000 €, dès l'année prochaine.
Le parcours de Volkswagen dans le développement des véhicules électriques n'a pas été sans son lot de pierres d'achoppement, rencontrant des complications logicielles persistantes conduisant à des délais de lancement reportés. Le succès de l'entreprise en matière de véhicules électriques est également insuffisant en Chine en raison d'un manque d'alignement avec les préférences du marché local.
Dans le cadre d'une précédente tentative visant à commercialiser des véhicules électriques abordables, Volkswagen a révélé son intention d'introduire quatre voitures alimentées par batterie, d'un prix inférieur à 25 000 € chacune, d'ici la fin de l'année prochaine, produites dans ses usines espagnoles.
L'initiative de 20 000 € sera alimentée par un niveau important de localisation sur les marchés européens, a proclamé Volkswagen, soulignant la nécessité d'un soutien politique et d'un cadre concurrentiel favorable pour cette entreprise ambitieuse.
Plus tôt ce mois-ci, Stellantis NV, un autre géant de l'automobile, a annoncé qu'il commencerait à vendre en Europe des voitures électriques co-conçues avec un allié chinois à partir de septembre, dans le but de réduire les coûts associés à ses véhicules électriques.
Cependant, la perspective de tirer profit des véhicules électriques économiques est une tâche ardue, comme l'a prévenu en mars le directeur financier de Volkswagen, Arno Antlitz.