ドイツの自動車製造大手、フォルクスワーゲン AG は、独自の手頃な価格の EV の開発を通じて、急成長する電気自動車 (EV) 分野で競争するという野心的な計画を明らかにしました。 同社は低価格の中国モデルとの戦いで提携を避け、欧州市場向けにこれらの車両を2万ユーロ（2万1756ドル）で生産する予定だ。
競争力のある価格の小型電気自動車に関する同社の青写真は、2027 年に明らかになります。 同社のマスマーケットブランドのリーダー、トーマス・シェーファー氏は声明の中で、フォルクスワーゲンの電気自動車は、そのリーズナブルな価格にもかかわらず、技術、デザイン、品質、顧客満足度などのパラメータに関してスターターセグメントの業界標準を定義すると証言した。
欧州の自動車メーカーは、経済成長の鈍化が欧州のEV需要を抑制し、補助金支援が着実に減少していることに直面して、コレクションを刷新するという強いプレッシャーにさらされている。 同時に、中国の自動車メーカーは低価格モデルで欧州の自動車市場に参入している。 株式会社ワールド たとえば、はヨーロッパに2つの工場を建設する計画があり、早ければ来年にも価格2万ユーロ以下のハッチバック「シーガル」を導入する予定だ。
フォルクスワーゲンの EV 開発への取り組みには、ソフトウェアの複雑な問題が長引き、発売スケジュールの延期につながるなど、いくつかの障害があった。 同社のEVの成功は、現地市場の好みと一致していないため、中国でも及ばない。
フォルクスワーゲンは、手頃な価格の EV を市場に投入するための以前の取り組みで、スペインの工場で生産される、価格が 25,000 ユーロ以下のバッテリー駆動車 4 台を来年末までに導入する計画を明らかにしました。
20,000ユーロの取り組みは、欧州市場内での大幅なローカリゼーションによって推進されるとフォルクスワーゲンは宣言し、この野心的な事業に対する政治的支持と有利な競争枠組みの必要性を強調しています。
今月初め、もう一つの自動車大手ステランティス NV は、電気自動車に関連するコストを削減するために、中国の同盟国と共同設計した電気自動車の欧州での販売を 9 月から開始すると発表した。
しかし、フォルクスワーゲンの最高財務責任者であるアルノ・アントリッツ氏が3月に警告したように、低価格EVから利益を得る見通しは困難な課題である。