Volkswagen AG ซึ่งเป็นบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านการผลิตยานยนต์ของเยอรมนี ได้เปิดเผยแผนการอันทะเยอทะยานที่จะแข่งขันในภาคยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่กำลังเติบโตผ่านการสร้าง EV ในราคาที่เอื้อมถึงได้ บริษัทจะผลิตรถเหล่านี้ในราคา 20,000 ยูโร ($21,756) สำหรับตลาดยุโรป โดยหลีกเลี่ยงพันธมิตรในการต่อสู้กับโมเดลจีนราคาต่ำ
พิมพ์เขียวของบริษัทสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กราคาที่สามารถแข่งขันได้จะถูกเปิดเผยในปี 2570 Thomas Schäfer ผู้นำแบรนด์ในตลาดมวลชนของบริษัท ยืนยันในแถลงการณ์ว่ารถยนต์ไฟฟ้าของ Volkswagen แม้จะมีราคาที่สมเหตุสมผลก็ตาม จะสามารถกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรมในส่วนเริ่มต้นตามพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น เทคโนโลยี การออกแบบ คุณภาพ และความพึงพอใจของลูกค้า
ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปอยู่ภายใต้แรงกดดันที่เพิ่มสูงขึ้นในการปรับปรุงคอลเลกชันของตนเมื่อเผชิญกับการเติบโตทางการเงินที่ซบเซาซึ่งจำกัดความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าของยุโรปและการสนับสนุนเงินอุดหนุนที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง ขณะเดียวกัน ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนกำลังรุกเข้าสู่ตลาดรถยนต์ยุโรปด้วยโมเดลราคาประหยัด บริษัท เวิลด์ จำกัด ตัวอย่างเช่น มีแผนที่จะสร้างโรงงานสองแห่งในยุโรป และจะเปิดตัวรถแฮทช์แบ็ก Seagull ที่มีราคาต่ำกว่า 20,000 ยูโร ในต้นปีหน้า
การเดินทางของ Volkswagen สู่การพัฒนา EV นั้นไม่ได้เกิดขึ้นโดยปราศจากอุปสรรคต่างๆ โดยต้องเผชิญกับความซับซ้อนของซอฟต์แวร์ที่ยืดเยื้อซึ่งนำไปสู่การเลื่อนกำหนดเวลาการเปิดตัวออกไป ความสำเร็จด้านรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทยังไม่เพียงพอในจีน เนื่องจากขาดความสอดคล้องกับความต้องการของตลาดในท้องถิ่น
ในการเสนอราคาก่อนหน้านี้เพื่อนำรถยนต์พลังงานไฟฟ้าราคาไม่แพงออกสู่ตลาด โฟล์คสวาเกนเปิดเผยแผนการที่จะเปิดตัวรถยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ 4 คัน โดยมีราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโรต่อคันภายในสิ้นปีหน้า โดยผลิตในโรงงานในสเปน
ความคิดริเริ่มมูลค่า 20,000 ยูโรจะได้รับการขับเคลื่อนโดยระดับที่สำคัญของท้องถิ่นภายในตลาดยุโรป ตามที่ Volkswagen ประกาศ โดยเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการรับรองทางการเมืองและกรอบการทำงานการแข่งขันที่เอื้ออำนวยสำหรับการลงทุนอันทะเยอทะยานนี้
เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา Stellantis NV ซึ่งเป็นบริษัทยานยนต์ยักษ์ใหญ่อีกรายหนึ่ง ประกาศว่าจะเริ่มจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปที่ออกแบบร่วมกับพันธมิตรของจีนตั้งแต่เดือนกันยายนเป็นต้นไป เพื่อลดต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้า
อย่างไรก็ตาม โอกาสในการทำกำไรจากรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดนั้นเป็นงานที่น่ากังวล ดังที่ Arno Antlitz ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ Volkswagen เตือนในเดือนมีนาคม