Dans un développement significatif, la Chine a dépassé la Grèce en tant que plus grand pays propriétaire de navires au monde dans une mesure cruciale, renforçant sa position en tant qu'acteur clé du commerce et des transports mondiaux. Selon Clarkson Research Services Ltd. , un courtier maritime de premier plan, les entreprises chinoises possèdent désormais plus de navires en termes de tonnage brut que tout autre pays, un titre que la Grèce détenait depuis 2013.
La domination de la Chine en matière de propriété de navires témoigne de sa forte dépendance à l'égard des matières premières importées pour répondre à sa demande colossale de matières premières. De plus, la Chine est un important exportateur de produits finis qui sont transportés dans le monde entier par porte-conteneurs. Par conséquent, les armateurs chinois occupent actuellement la première place sur les marchés du transport de marchandises en vrac et de conteneurs, comme le souligne le rapport de Clarkson.
Il est important de noter que si la Chine est devenue le plus grand armateur sur la base du tonnage brut, elle est toujours en retard sur la Grèce en termes de tonnage de port en lourd, une mesure plus étroitement surveillée. Le tonnage de port en lourd reflète le poids des marchandises que les navires peuvent transporter, tandis que le tonnage brut représente le volume interne d'un navire.
L'ascension de la Chine en tant que premier pays propriétaire de navires au monde souligne son influence croissante dans le commerce maritime mondial. Avec son vaste réseau de navires, la Chine conserve un rôle central dans la facilitation du mouvement des marchandises et des matériaux à travers le monde. Alors que le pays continue d'étendre sa présence dans l'industrie du transport maritime, il est susceptible de remodeler la dynamique du commerce mondial dans les années à venir.