Önemli bir gelişmeyle Çin, önemli bir ölçütte dünyanın en büyük gemi sahibi ülkesi olarak Yunanistan'ı geride bırakarak küresel ticaret ve ulaşımda önemli bir oyuncu konumunu sağlamlaştırdı. Clarkson Research Services Ltd.'ye göre. Tanınmış bir gemi komisyoncusu olan Çinli şirketlerin artık brüt tonaj bakımından diğer tüm ülkelerden daha fazla gemiye sahip olması, Yunanistan'ın 2013'ten beri sahip olduğu bir unvan.
Çin'in gemi sahipliğindeki hakimiyeti, devasa mal talebini karşılamak için ithal hammaddelere büyük ölçüde bel bağlamasının bir kanıtıdır. Ek olarak, Çin, dünya çapında konteyner gemileriyle taşınan nihai ürünlerin önemli bir ihracatçısıdır. Sonuç olarak, Çinli mal sahipleri, Clarkson'ın raporunda vurgulandığı gibi, şu anda hem dökme emtia hem de konteyner nakliye pazarlarında en üst sıralarda yer alıyor.
Grost tonaj bazında Çin'in en büyük armatör haline gelmesine rağmen, daha yakından takip edilen ölü ağırlık tonajı açısından Yunanistan'ın gerisinde kaldığını not etmek önemlidir. Ölü ağırlık tonajı, gemilerin taşıyabileceği malların ağırlığını yansıtırken, brüt tonaj bir geminin iç hacmini temsil eder.
Çin'in dünyanın önde gelen armatör ülkesi olarak yükselişi, onun küresel deniz ticaretindeki artan etkisinin altını çiziyor. Geniş gemi ağıyla Çin, dünya genelinde mal ve malzemelerin hareketini kolaylaştırmada çok önemli bir rol oynamaktadır. Ülke denizcilik sektöründeki varlığını genişletmeye devam ettikçe, önümüzdeki yıllarda küresel ticaretin dinamiklerini yeniden şekillendirmesi muhtemeldir.