W znaczącym rozwoju Chiny wyprzedziły Grecję jako największy na świecie kraj posiadający statki w kluczowym wskaźniku, umacniając swoją pozycję kluczowego gracza w światowym handlu i transporcie. Według Clarkson Research Services Ltd. , wybitnego maklera okrętowego, chińskie firmy posiadają obecnie więcej statków pod względem tonażu brutto niż jakikolwiek inny kraj, tytuł ten posiada Grecja od 2013 roku.
Dominacja Chin we własności statków jest świadectwem ich silnej zależności od importowanych surowców w celu zaspokojenia kolosalnego popytu na towary. Ponadto Chiny są głównym eksporterem wyrobów gotowych, które są transportowane na całym świecie w kontenerowcach. W rezultacie chińscy armatorzy zajmują obecnie czołowe pozycje zarówno na rynku towarów masowych, jak i kontenerów, jak podkreślono w raporcie Clarksona.
Należy zauważyć, że chociaż Chiny stały się największym armatorem pod względem tonażu brutto, nadal pozostają w tyle za Grecją pod względem nośności, która jest ściślej monitorowanym wskaźnikiem. Nośność odzwierciedla wagę towarów, które statek może przewozić, podczas gdy tonaż brutto reprezentuje wewnętrzną objętość statku.
Awans Chin jako wiodącego na świecie kraju będącego właścicielem statków podkreśla ich rosnący wpływ na światowy handel morski. Dzięki rozległej sieci statków Chiny odgrywają kluczową rolę w ułatwianiu przepływu towarów i materiałów na całym świecie. Ponieważ kraj ten nadal rozszerza swoją obecność w branży żeglugowej, prawdopodobnie zmieni dynamikę światowego handlu w nadchodzących latach.