L'assemblée annuelle des actionnaires de Toyota devrait se concentrer sur la stratégie de l'entreprise en matière de véhicules électriques, car les investisseurs étrangers craignent de prendre du retard sur leurs concurrents en raison de l'approche "multi-voies" de l'entreprise. Cette approche consiste à offrir aux clients diverses options en vendant des voitures à essence et hybrides tout en investissant dans les véhicules électriques, l'hydrogène et les carburants neutres en carbone. Certains investisseurs appellent également à la transparence sur le lobbying sur les politiques climatiques qui favorisent les véhicules électriques ou qui cherchent à interdire les véhicules qui brûlent des combustibles fossiles.
Alors que les réunions d'actionnaires au Japon ont généralement été des affaires pro forma, les réunions récentes deviennent des opportunités pour les actionnaires institutionnels d'exprimer leurs préoccupations et d'attirer l'attention sur les questions de changement climatique et de gouvernance d'entreprise. La réunion de mercredi au siège de Toyota près de Nagoya marque la première pour le nouveau PDG Koji Sato, qui a fait écho aux stratégies de son prédécesseur, tout en défendant une approche « EV-first ».
Cependant, les investisseurs étrangers faisant pression pour que les véhicules électriques soient l'objectif principal de l'entreprise affirment que "le marché croissant des véhicules électriques à batterie représente une opportunité pour Toyota de retrouver son statut d'innovateur et de leader pendant la transition historique du transport "
Toyota a rejeté les suggestions selon lesquelles il a été lent à répondre à la demande de véhicules électriques. Fin 2021, la société a annoncé un 28 $. 7 milliards d'engagements pour accélérer sa transition vers les véhicules électriques. Néanmoins, les critiques affirment que l'entreprise n'avance pas assez vite.
Le California Public Employees Retirement System et le New York City Comptroller's office, deux fonds de pension majeurs aux États-Unis, prévoient de voter contre la reconduction du président Akio Toyoda. Verre Lewis & Co. , une société de conseil en vote, a également exhorté les actionnaires à voter contre Toyoda, invoquant des inquiétudes concernant une pénurie d'administrateurs indépendants et de membres non masculins du conseil d'administration.
Toyota prétend respecter l'exigence de la Bourse de Tokyo selon laquelle les administrateurs indépendants doivent représenter un tiers du conseil d'administration de la société. Pendant ce temps, trois gestionnaires d'actifs européens, qui détiennent collectivement 400 millions de dollars d'actions Toyota, ont appelé l'entreprise à améliorer sa divulgation du lobbying contre les politiques climatiques.
Avec Toyota s'engageant à vendre 1. 5 millions de véhicules électriques à batterie par an d'ici 2026, et 3. 5 millions d'ici 2030, la société a récemment invité des journalistes et des analystes dans son centre de recherche pour montrer sa technologie. Même dans un environnement commercial difficile, un porte-parole de Toyota a déclaré que "le président du conseil d'administration, Akio Toyoda, a renforcé notre compétitivité dans une perspective à long terme. "