Oczekuje się, że doroczne zgromadzenie akcjonariuszy Toyoty będzie koncentrować się na strategii firmy w zakresie pojazdów elektrycznych, ponieważ zagraniczni inwestorzy zgłaszają obawy dotyczące pozostawania w tyle za konkurencją z powodu podejścia firmy do „wielościeżkowości”. Podejście to polega na oferowaniu klientom różnych opcji poprzez sprzedaż samochodów benzynowych i hybrydowych przy jednoczesnym inwestowaniu w pojazdy elektryczne, wodór i paliwa neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla. Niektórzy inwestorzy wzywają również do przejrzystości w lobbowaniu nad polityką klimatyczną, która faworyzuje pojazdy elektryczne lub ma na celu zakazanie pojazdów spalających paliwa kopalne.
Podczas gdy spotkania akcjonariuszy w Japonii były zazwyczaj spotkaniami pro forma, ostatnie spotkania stały się okazją dla akcjonariuszy instytucjonalnych do wyrażenia swoich obaw i zwrócenia uwagi na kwestie zmian klimatycznych i ładu korporacyjnego. Środowe spotkanie w centrali Toyoty w pobliżu Nagoi jest pierwszym spotkaniem nowego dyrektora generalnego Koji Sato, który powtórzył strategie swojego poprzednika, jednocześnie opowiadając się za podejściem „najpierw EV”.
Jednakże zagraniczni inwestorzy dążący do tego, by pojazdy elektryczne stały się głównym celem firmy, argumentują, że „rosnący rynek akumulatorowych pojazdów elektrycznych stanowi dla Toyoty szansę na odzyskanie statusu innowatora i lidera podczas historycznej transformacji transportu „
Toyota odrzuciła sugestie, że wolno reaguje na zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne. Pod koniec 2021 roku firma ogłosiła 28 USD. 7 miliardów zobowiązanie do przyspieszenia przejścia na pojazdy elektryczne. Niemniej jednak krytycy twierdzą, że firma nie działa wystarczająco szybko.
Kalifornijski system emerytalny pracowników publicznych i biuro kontroli miasta Nowy Jork, dwa główne fundusze emerytalne w USA, planują głosować przeciwko ponownemu powołaniu prezesa Akio Toyody. Szkło Lewis & Co. , firma doradcza dla pełnomocników, również wezwała akcjonariuszy do głosowania przeciwko Toyodzie, powołując się na obawy dotyczące niedoboru niezależnych dyrektorów i członków zarządu innych niż mężczyźni.
Toyota twierdzi, że spełnia wymagania Tokijskiej Giełdy Papierów Wartościowych, zgodnie z którymi niezależni dyrektorzy muszą stanowić jedną trzecią zarządu firmy. W międzyczasie trzech europejskich zarządzających aktywami, którzy łącznie posiadają akcje Toyoty o wartości 400 milionów dolarów, wezwało firmę do poprawy ujawniania lobbingu przeciwko polityce klimatycznej.
Z Toyotą zobowiązującą się do sprzedaży 1. 5 milionów pojazdów elektrycznych na baterie rocznie do 2026 roku i 3. 5 milionów do 2030 roku, firma niedawno zaprosiła dziennikarzy i analityków do swojego ośrodka badawczego, aby zaprezentowali swoją technologię. Nawet w trudnym środowisku biznesowym rzecznik Toyoty stwierdził, że „Prezes Zarządu Akio Toyoda wzmacnia naszą konkurencyjność w perspektywie długoterminowej. "