Toyota's jaarlijkse aandeelhoudersvergadering zal zich naar verwachting concentreren op de strategie voor elektrische voertuigen van het bedrijf, aangezien buitenlandse investeerders zorgen uiten over achterop raken bij concurrenten als gevolg van de "multi-pathway"-benadering van het bedrijf. Deze aanpak houdt in dat klanten verschillende opties worden geboden door benzine- en hybride auto's te verkopen en tegelijkertijd te investeren in elektrische auto's, waterstof en koolstofneutrale brandstoffen. Sommige investeerders pleiten ook voor transparantie bij lobbyen over klimaatbeleid dat EV's bevoordeelt of dat voertuigen die fossiele brandstoffen verbranden probeert te verbieden.
Terwijl aandeelhoudersvergaderingen in Japan meestal pro forma-aangelegenheden waren, zijn recente vergaderingen gelegenheden geworden voor institutionele aandeelhouders om hun zorgen te uiten en de aandacht te vestigen op kwesties als klimaatverandering en corporate governance. De bijeenkomst van woensdag op het hoofdkantoor van Toyota in de buurt van Nagoya is de eerste voor de nieuwe CEO Koji Sato, die de strategieën van zijn voorganger heeft herhaald, terwijl hij voorstander is van een 'EV-first'-benadering.
Buitenlandse investeerders die erop aandringen dat EV's de primaire focus van het bedrijf worden, stellen echter dat "de groeiende markt voor elektrische voertuigen op batterijen een kans biedt voor Toyota om zijn status als innovator en leider te herwinnen tijdens de historische transitie van de transportsector." "
Toyota heeft suggesties verworpen dat het traag reageert op de vraag naar elektrische voertuigen. Eind 2021 kondigde het bedrijf een $ 28. Toezegging van 7 miljard om de overstap naar elektrische auto's te versnellen. Desalniettemin beweren critici dat het bedrijf niet snel genoeg beweegt.
Het California Public Employees Retirement System en het New York City Comptroller's office, twee grote pensioenfondsen in de VS, zijn van plan tegen de herbenoeming van voorzitter Akio Toyoda te stemmen. Glas Lewis & Co. , een adviesbureau voor volmachten, heeft er ook bij aandeelhouders op aangedrongen om tegen Toyoda te stemmen, daarbij verwijzend naar bezorgdheid over een tekort aan onafhankelijke bestuurders en niet-mannelijke bestuursleden.
Toyota beweert dat het de eis van de Tokyo Stock Exchange volgt dat onafhankelijke bestuurders een derde van het bestuur van het bedrijf moeten vertegenwoordigen. Ondertussen hebben drie Europese vermogensbeheerders, die samen $ 400 miljoen aan Toyota-aandelen bezitten, het bedrijf opgeroepen om de openbaarmaking van lobby tegen klimaatbeleid te verbeteren.
Nu Toyota belooft 1. 5 miljoen batterij-EV's per jaar tegen 2026, en 3. 5 miljoen tegen 2030, nodigde het bedrijf onlangs journalisten en analisten uit in zijn onderzoeksfaciliteit om te pronken met zijn technologie. Zelfs in een uitdagende zakelijke omgeving verklaarde een Toyota-woordvoerder dat "voorzitter van de raad van bestuur Akio Toyoda ons concurrentievermogen vanuit een langetermijnperspectief heeft versterkt. "