השאיפה של קוויבק להוביל את תעשיית ה-EV העולמית מחוזקת על ידי מפעל הסוללות החדש של פורד

17-08-2023
PixelVortex
השאיפה של קוויבק להוביל את תעשיית ה-EV העולמית מחוזקת על ידי מפעל הסוללות החדש של פורד
קנדה תמכה בהתלהבות בהצעה בהובלת ארה"ב לשחוק את הדומיננטיות של סין בייצור כלי רכב חשמליים.
Georges Gobet/AFP/Getty Images
Facebook Twitter

Ford Motor Co. , בשיתוף עם יצרניות רכיבי הסוללות הדרום קוריאניות SK On Co. וחברת EcoPro BM Co. , מיועד לבנות מפעל חומר פעיל קתודי בקוויבק בשווי של למעלה מ-1 דולר קנדי. 2 מיליארד דולר (887 מיליון דולר). ממשלות קנדה וקוויבק מספקות הלוואות בהיקף של 644 מיליון דולר קנדי ​​לתמיכה בפרויקט הממוקם בבקנקור, שצפוי להניב לפחות 345 הזדמנויות עבודה ולשרת את המפעלים של פורד בקנדה ובארה"ב.

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

בקנקור, קהילה קטנה מצפון מזרח למונטריאול, הופכת במהירות למרכז חיוני בשרשרת האספקה ​​של כלי רכב חשמליים בצפון אמריקה ומושכת השקעות מענקיות תאגידיות. הקמת מפעל פורד תחזק עוד יותר את מערכת האקולוגית הגדלה של EV המפותחת בקוויבק ואונטריו, על פי שר התעשייה הקנדי פרנסואה-פיליפ שמפיין.

שמפניה מאמינה שפיתוח זה יזכה לתשומת לב עולמית ככל שמספר הולך וגדל של שחקני מפתח יבחרו בקנדה להקמת המפעלים שלהם. עוד הדגיש את המשמעות של השקעה זו, וקבע, "זה מאוד משמעותי. "

הפעילות במתקן EcoPro CAM קנדה צפויה להתחיל במחצית הראשונה של 2026, עם כושר ייצור שנתי של כ-45,000 טון של חומרים פעילים קתודה.

המימון לפרויקט כולל הלוואה מותנית בסך 322 מיליון דולר קנדי ​​מממשלת קנדה והלוואה ניתנת למחילה בסכום זהה ממחוז קוויבק.

הדיונים בנוגע לבניית המפעל בקוויבק נחשפו בסתיו האחרון כאשר פורד והחברות הקוריאניות הודיעו על כוונתן להשקיע במתקן ייצור בצפון אמריקה שיספק סוללות למיזם המשותף שלהם בטנסי וקנטקי

ההודעה של פורד באה בעקבות החדשות מחודש מאי כי ג'נרל מוטורס ושות'. ו-Posco Future M Co. השיגה מחצית מהמימון למפעל סוללות של 600 מיליון דולר קנדי ​​בבקנקור. חברות בולטות אחרות, כמו BASF SE הגרמנית והכורה הברזילאית Vale SA, התחייבו גם הן להשקיע באזור.

קנדה תומכת באופן פעיל בארה"ב. ס. הוביל את המאמץ לצמצם את הדומיננטיות של סין בייצור כלי רכב חשמליים. עם זאת, חוק הפחתת האינפלציה הגדיל משמעותית את העלות עבור ממשלתו של ראש הממשלה ג'סטין טרודו, ואילץ אותה להשוות מיליארדי סובסידיות שמציעה ארצות הברית כדי למשוך יצרניות רכב כמו Stellantis NV ופולקסווגן AG לאונטריו.

השר שמפניה מאמין בתוקף שהשקעות אלו יניבו יתרונות לטווח ארוך. הוא הצהיר, "רק פעם אחת בחיים אתה רואה שינוי משמעותי בטכנולוגיה, בהתייחס לרכב, ממנוע בעירה למנוע חשמלי, וזו הסיבה שראית אותי כל כך פעיל כדי לוודא שננחת את העסקאות האלה. ההזדמנויות האלה מגיעות רק פעם בדור, אבל היתרונות יהיו רב-דוריים. "