Ford Motor Co. , у співпраці з південнокорейськими виробниками акумуляторних компонентів SK On Co. та EcoPro BM Co. , має намір побудувати завод із виробництва катодних активних матеріалів у Квебеку вартістю понад 1 канадський долар. 2 мільярди (887 мільйонів доларів). Уряди Канади та Квебеку надають позики на суму 644 мільйони канадських доларів для підтримки проекту, розташованого в Беканкурі, який, як очікується, створить щонайменше 345 робочих місць і обслуговуватиме заводи Ford у Канаді та США.
Беканкур, невелика громада на північний схід від Монреаля, швидко стає життєво важливим центром у північноамериканському ланцюжку постачання електромобілів і залучає інвестиції від корпоративних гігантів. За словами міністра промисловості Канади Франсуа-Філіпа Шампань, створення заводу Ford сприятиме подальшому розвитку екосистеми електромобілів, що розвивається в Квебеку та Онтаріо.
Champagne вважає, що ця подія приверне увагу в усьому світі, оскільки все більше ключових гравців вибирають Канаду для відкриття своїх заводів. Крім того, він підкреслив важливість цієї інвестиції, зазначивши: «Це дуже важливо. "
Очікується, що робота на заводі EcoPro CAM Canada розпочнеться в першій половині 2026 року з річною виробничою потужністю приблизно 45 000 метричних тонн катодних активних матеріалів.
Фінансування проекту включає умовну позику в розмірі 322 мільйони канадських доларів від уряду Канади та частково прощену позику на таку ж суму від провінції Квебек.
Обговорення щодо будівництва заводу в Квебеку стало відомо восени минулого року, коли Ford і корейські фірми оголосили про свій намір інвестувати в північноамериканський завод, який постачатиме акумулятори для їхнього спільного підприємства в Теннессі та Кентуккі.
Оголошення Форда слідує за травневими новинами про те, що General Motors Co. і Posco Future M Co. забезпечив половину фінансування заводу акумуляторів у Беканкурі на 600 мільйонів канадських доларів. Інші відомі компанії, такі як німецька BASF SE та бразильська шахтарська компанія Vale SA, також взяли на себе зобов’язання інвестувати в регіон.
Канада активно підтримує США. С. зусилля, спрямовані на зменшення домінування Китаю у виробництві електромобілів. Проте Закон про зниження інфляції значно збільшив витрати уряду прем’єр-міністра Джастіна Трюдо, змусивши його виділити мільярдні субсидії, запропоновані Сполученими Штатами, щоб залучити в Онтаріо таких автовиробників, як Stellantis NV і Volkswagen AG.
Міністр Шампань твердо вірить, що ці інвестиції принесуть довгострокові вигоди. Він заявив: «Лише раз у житті ви бачите значний зсув у технологіях щодо автомобіля, від двигуна внутрішнього згоряння до електричного двигуна, і саме тому ви бачили мене таким активним, щоб переконатися, що ми укладаємо ці угоди. Ці можливості з’являються лише раз на покоління, але переваги отримають усі покоління. "