Ford Motor Co. , i samarbete med sydkoreanska batterikomponenttillverkare SK On Co. och EcoPro BM Co. , är inställd på att bygga en anläggning för katodaktivt material i Quebec värd över C$1. 2 miljarder (887 miljoner USD). De kanadensiska och Quebecs regeringar ger lån på 644 miljoner C$ för att stödja projektet i Becancour, som förväntas generera minst 345 arbetstillfällen och tillgodose Fords fabriker i Kanada och USA.
Becancour, ett litet samhälle nordost om Montreal, håller snabbt på att bli ett viktigt nav inom den nordamerikanska försörjningskedjan för elfordon och har lockat till sig investeringar från företagsjättar. Etableringen av Ford-fabriken kommer ytterligare att stärka det växande EV-ekosystemet som utvecklas i Quebec och Ontario, enligt kanadensiska industriministern François-Philippe Champagne.
Champagne tror att denna utveckling kommer att få global uppmärksamhet när ett ökande antal nyckelspelare väljer Kanada att etablera sina fabriker. Han betonade vidare betydelsen av denna investering och sa: "Det är mycket betydelsefullt. "
Verksamheten vid EcoPro CAM Canada-anläggningen förväntas påbörjas under första halvåret 2026, med en årlig produktionskapacitet på cirka 45 000 ton katodaktiva material.
Finansieringen för projektet inkluderar ett villkorat lån på 322 miljoner CAD från den kanadensiska regeringen och ett delvis förlåtbart lån på samma belopp från provinsen Quebec.
Diskussionerna om byggandet av fabriken i Quebec avslöjades i höstas när Ford och de koreanska företagen tillkännagav sin avsikt att investera i en nordamerikansk produktionsanläggning som skulle leverera batterier till deras joint venture i Tennessee och Kentucky
Fords tillkännagivande följer nyheterna från maj att General Motors Co. och Posco Future M Co. säkrade hälften av finansieringen för en C$600 miljoner batterifabrik i Becancour. Andra anmärkningsvärda företag, som tyska BASF SE och den brasilianska gruvarbetaren Vale SA, har också åtagit sig att investera i regionen.
Kanada har aktivt stött USA. S. - ledde ansträngningar för att minska Kinas dominans inom elbilstillverkning. Inflationsreduktionslagen har dock avsevärt ökat kostnaderna för premiärminister Justin Trudeaus regering, vilket tvingat den att matcha miljarder i subventioner från USA för att locka biltillverkare som Stellantis NV och Volkswagen AG till Ontario.
Minister Champagne är övertygad om att dessa investeringar kommer att ge långsiktiga fördelar. Han sa: "Det är bara en gång i livet du ser ett stort teknikskifte, med avseende på bilar, från en förbränningsmotor till en elektrisk motor, och det är därför du har sett mig så aktiv för att se till att vi landar dessa affärer Dessa möjligheter kommer bara en gång i generationen, men fördelarna kommer att vara flera generationer. "