Ford Motor Co. , we współpracy z południowokoreańskimi producentami komponentów do akumulatorów SK On Co. i EcoPro BM Co. ma zbudować w Quebecu fabrykę materiałów katodowych o wartości ponad 1 CAD. 2 miliardy (887 milionów dolarów). Rządy Kanady i Quebecu udzielają pożyczek w wysokości 644 mln CAD na wsparcie projektu zlokalizowanego w Becancour, który ma stworzyć co najmniej 345 miejsc pracy i zaspokoić potrzeby fabryk Forda w Kanadzie i USA.
Becancour, mała społeczność na północny wschód od Montrealu, szybko staje się ważnym ośrodkiem w północnoamerykańskim łańcuchu dostaw pojazdów elektrycznych i przyciąga inwestycje gigantów korporacyjnych. Według kanadyjskiego ministra przemysłu François-Philippe Champagne, utworzenie fabryki Forda jeszcze bardziej wzmocni rosnący ekosystem pojazdów elektrycznych rozwijany w Quebecu i Ontario.
Champagne wierzy, że ten rozwój przyciągnie uwagę całego świata, ponieważ coraz większa liczba kluczowych graczy wybiera Kanadę do zakładania swoich fabryk. On dalej podkreślił znaczenie tej inwestycji, stwierdzając: „To bardzo znaczące. "
Oczekuje się, że działalność zakładu EcoPro CAM Canada rozpocznie się w pierwszej połowie 2026 r., a roczna zdolność produkcyjna wynosi około 45 000 ton metrycznych materiałów katodowych.
Finansowanie projektu obejmuje pożyczkę warunkową w wysokości 322 mln CAD od rządu kanadyjskiego oraz częściowo umorzalną pożyczkę w tej samej wysokości od prowincji Quebec.
Rozmowy dotyczące budowy fabryki w Quebecu zostały ujawnione jesienią zeszłego roku, kiedy Ford i koreańskie firmy ogłosiły zamiar zainwestowania w północnoamerykański zakład produkcyjny dostarczający akumulatory dla ich wspólnego przedsięwzięcia w Tennessee i Kentucky
Ogłoszenie Forda jest następstwem wiadomości z maja, że General Motors Co. i Posco Future M Co. zabezpieczył połowę finansowania fabryki akumulatorów o wartości 600 milionów CAD w Becancour. Inne znaczące firmy, takie jak niemiecki BASF SE i brazylijska firma wydobywcza Vale SA, również zobowiązały się do inwestowania w regionie.
Kanada aktywnie wspiera Stany Zjednoczone. S. podjęli wysiłki mające na celu zmniejszenie dominacji Chin w produkcji pojazdów elektrycznych. Jednak ustawa o redukcji inflacji znacznie zwiększyła koszty dla rządu premiera Justina Trudeau, zmuszając go do dorównania miliardowymi subsydiami oferowanymi przez Stany Zjednoczone, aby przyciągnąć do Ontario producentów samochodów, takich jak Stellantis NV i Volkswagen AG.
Minister Champagne jest głęboko przekonany, że te inwestycje przyniosą długoterminowe korzyści. Stwierdził: „Tylko raz w życiu widzisz poważną zmianę technologiczną w odniesieniu do samochodu, z silnika spalinowego na silnik elektryczny, i dlatego widziałeś mnie tak aktywnego, aby upewnić się, że wylądujemy te umowy Te możliwości pojawiają się tylko raz na pokolenie, ale korzyści będą wielopokoleniowe. "