המחלוקת המתמשכת בין איגוד RMT לבין Transport for London (TfL) על משרות ופנסיה של עובדי צינורות עשויה להוביל לפעולות תעשייתיות נוספות שעלולות להימשך עד סוף נובמבר. איגוד RMT החל להצביע על חבריו לקבלת מנדט חדש לשישה חודשים של שביתות, החל מתאריך סגירת הקלפי ב-23 במאי. קבוצת העבודה האשימה את TfL בתכנון קיצוץ של 600 מקומות עבודה ברחבי תחנות לונדון, מה שתהיה לו השפעה משמעותית על איכות השירות שהרכבת התחתית מספקת. הם גם טוענים שעובדים עלולים לאבד למעלה מ-30% מהפנסיה שלהם במסגרת רפורמות נפרדות שהוצעו על ידי רשות התחבורה.
מיק לינץ', המזכיר הכללי של ה-RMT, קרא לכל החברים להצביע כן בקלפי הדואר, והדגיש שלחבריהם תפקיד חיוני בהפיכת מערכת התחבורה של לונדון להצלחה. עם זאת, התפתחות אחרונה זו עשויה לגרום לשיבוש נוסף לנוסעים, שכבר מתמודדים עם השפעות המגיפה על רשת התחבורה בעיר.
ה-RMT וה-TfL מתוכסכים על הקיצוצים המוצעים בעבודה ורפורמות הפנסיה כבר כמעט שנה, אך עד כה לא הצליחו להגיע לפתרון. האיגוד ערך בעבר כמה סבבים של שביתות, שגרמו לשיבושים משמעותיים לנוסעים, וסבב ההצבעה האחרון מצביע על כך שהם מוכנים לנקוט בפעולות נוספות במידת הצורך.
למרות שהחששות של ה-RMT לגבי קיצוץ משרות ורפורמות פנסיה מובנות, לפעולה התעשייתית הממושכת צפויה להיות השפעה שלילית על התפיסה הציבורית הן של האיגוד והן של TfL. המגיפה כבר פגעה קשה בתעשיית התחבורה, ולשיבושים נוספים עלולים להיות השלכות חמורות על תוכניות המימון וההרחבה העתידיות של ה-Tube. נותר לראות כיצד המצב יתפתח, אך ברור ששני הצדדים צריכים למצוא דרך לפתור את המחלוקות ביניהם לפני שיהיה מאוחר מדי.