A disputa em andamento entre o sindicato RMT e o Transport for London (TfL) sobre os empregos e pensões dos trabalhadores do metrô pode levar a mais ações industriais que podem durar até o final de novembro. O sindicato RMT iniciou a votação de seus membros para um novo mandato de seis meses de greve, a partir da data de encerramento da votação em 23 de maio. O grupo trabalhista acusou a TfL de planejar cortar 600 empregos nas estações de Londres, o que teria um impacto significativo na qualidade do serviço que o metrô oferece. Eles também argumentam que os trabalhadores podem perder mais de 30% de suas pensões sob reformas separadas propostas pela autoridade de transporte.
Mick Lynch, o secretário geral do RMT, pediu a todos os membros que votem sim na cédula postal, enfatizando que seus membros desempenham um papel vital no sucesso do sistema de transporte de Londres. No entanto, esse último desenvolvimento provavelmente causará mais transtornos aos passageiros, que já estão lidando com os efeitos da pandemia na rede de transporte da cidade.
O RMT e o TfL estão em desacordo sobre as propostas de cortes de empregos e reformas previdenciárias há quase um ano, mas até agora não conseguiram chegar a uma resolução. O sindicato já realizou várias rodadas de greves, causando interrupções significativas aos passageiros, e a última rodada de votação sugere que eles estão preparados para tomar outras medidas, se necessário.
Embora as preocupações do RMT sobre cortes de empregos e reformas previdenciárias sejam compreensíveis, a ação industrial prolongada provavelmente terá um impacto negativo na percepção pública do sindicato e da TfL. A pandemia já atingiu duramente o setor de transporte, e novas interrupções podem ter consequências graves para os futuros planos de financiamento e expansão do metrô. Resta saber como a situação se desenvolverá, mas é claro que ambos os lados precisam encontrar uma maneira de resolver suas diferenças antes que seja tarde demais.