בתגובה להעדפות הצרכנים ולמגמות השוק המשתנות, Stellantis NV מפנה את מאמצי הייצור שלה לכיוון מערכות הילוכים היברידיות כשהביקוש לרכבים חשמליים מלאים פוחת. החברה מעוניינת להאיץ את ייצור תיבות הילוכים כפולות מצמדים מחושמלות ב-10% במפעל Mirafiori שלה, שבו עובדים על הרחבה זו כ-600 עובדים.
לאונרדו רוסי, מנהל המפעל, מדגיש את העלייה בביקוש לכלי רכב היברידיים, מה שמביא את הצורך בייצור מוגבר של מערכות הילוכים היברידיות. השינוי הזה מגיע כאשר הצרכנים מראים העדפה להיברידיות, המציעות אלטרנטיבה חסכונית ונוחה יותר לרכבים חשמליים, במיוחד בהתחשב באתגרים הכרוכים בתשתית הטעינה.
בעוד שהייצור של פיאט 500 החשמלית באתר סמוך מושהה עקב ביקוש נמוך יותר, Stellantis מתכוננת להציג 30 דגמים היברידיים באירופה השנה ומתכננת לחשוף שישה דגמים חדשים עד 2026. המיזם המשותף של החברה עם Punch Powertrain מיצב את Stellantis עם יכולת לייצר מעל 1. 2 מיליון תיבות הילוכים כפולות מצמדים מחושמלות מדי שנה ברחבי המתקנים שלה במירפיורי ובמץ.
Stellantis, יצרנית מותגים פופולריים כמו פיאט, פיג'ו וג'יפ, העניקה עדיפות לייצור היברידי ביותר מ-70% מהמפעלים שלה באירופה. ההתמקדות בטרנספורמציה של Mirafiori עולה בקנה אחד עם האסטרטגיה של המנכ"ל קרלוס טבארס לייעל את הפעילות ולתמוך במסלול הצמיחה של החברה. אתר Mirafiori ההיסטורי, שהיה פעם מרכז הומה לייצור פיאט, זוכה לעדנה מחודשת בהשקעות בסך 240 מיליון אירו.
למרות החששות לגבי שימור העבודה בעקבות ירידה בייצור המכוניות המקומי באיטליה, סטלנטיס נשאר מחויב להחיות את מיראפיורי. האתר לא רק משמש כנקודת כינוס לפיאט 500 החשמלית אלא גם מכיל את מרכז הטכנולוגיה החדש של החברה לסוללות ומרכז כלכלה מעגלית. שר התעשייה אדולפו אורסו דחק בטבארס לקבל החלטות אחראיות חברתית כדי לשמור על מקומות עבודה ולמנוע מהאתר להפוך לשריד של תעשיית הרכב. ההשקעות של Stellantis במירפיורי מדגימות מחויבות לחדשנות, קיימות ויצירת מקומות עבודה באזור.
4653px;">