In risposta al cambiamento delle preferenze dei consumatori e delle tendenze del mercato, Stellantis NV sta reindirizzando i propri sforzi di produzione verso sistemi di trasmissione ibridi mentre la domanda di veicoli completamente elettrici diminuisce. L’azienda sta cercando di accelerare del 10% la produzione di cambi elettrificati a doppia frizione nello stabilimento di Mirafiori, dove circa 600 dipendenti stanno lavorando a questa espansione.
Leonardo Rossi, direttore dello stabilimento, sottolinea l'aumento della domanda di veicoli ibridi, che spinge alla necessità di aumentare la produzione di sistemi di trasmissione ibridi. Questo cambiamento avviene perché i consumatori mostrano una preferenza per gli ibridi, che offrono un’alternativa più economica e conveniente ai veicoli elettrici, soprattutto considerando le sfide associate alle infrastrutture di ricarica.
Mentre la produzione della Fiat 500 elettrica in un sito vicino è stata sospesa a causa della minore domanda, Stellantis si sta preparando a introdurre 30 modelli ibridi in Europa quest'anno e prevede di svelare sei nuovi modelli entro il 2026. La joint venture dell'azienda con Punch Powertrain ha consentito a Stellantis di avere la capacità di produrre oltre 1. 2 milioni di cambi elettrificati a doppia frizione ogni anno nei suoi stabilimenti di Mirafiori e Metz.
Stellantis, il produttore di marchi famosi come Fiat, Peugeot e Jeep, ha dato priorità alla produzione ibrida in oltre il 70% dei suoi stabilimenti europei. L'attenzione alla trasformazione di Mirafiori è in linea con la strategia del CEO Carlos Tavares volta a semplificare le operazioni e sostenere il percorso di crescita dell'azienda. Lo storico sito di Mirafiori, un tempo vivace polo produttivo della Fiat, viene rivitalizzato con investimenti per un totale di 240 milioni di euro.
Nonostante le preoccupazioni circa la conservazione dei posti di lavoro a seguito del declino della produzione automobilistica locale in Italia, Stellantis rimane impegnata a rivitalizzare Mirafiori. Il sito non funge solo da punto di assemblaggio per la Fiat 500 elettrica, ma ospita anche il nuovo centro tecnologico delle batterie dell’azienda e un hub di economia circolare. Il ministro dell'Industria Adolfo Urso ha esortato Tavares a prendere decisioni socialmente responsabili per salvaguardare i posti di lavoro ed evitare che il sito diventi una reliquia dell'industria automobilistica. Gli investimenti di Stellantis a Mirafiori dimostrano un impegno per l'innovazione, la sostenibilità e la creazione di posti di lavoro nella regione.
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