आर्थिक अनिश्चितता और बदलते मूल्यों से भरे साल में, कार संग्राहकों ने दुनिया में सबसे दुर्लभ और सबसे प्रतिष्ठित वाहनों के लिए शीर्ष डॉलर का भुगतान करने का अपना दृढ़ संकल्प साबित किया है। ऐसा ही एक उदाहरण स्कैग्लिएटी द्वारा 1962 फेरारी 330 एलएम/250 जीटीओ की आश्चर्यजनक बिक्री थी, जिसकी आश्चर्यजनक कीमत 51 डॉलर थी। 13 नवंबर को न्यूयॉर्क शहर में आरएम सोथबी की नीलामी में 7 मिलियन। इस एंटीक रेसर ने न केवल नीलामी में अब तक बेची गई सबसे महंगी फेरारी का खिताब हासिल किया, बल्कि 2023 में सार्वजनिक रूप से बेची गई सबसे महंगी कार का स्थान भी हासिल किया।
इस असाधारण बिक्री ने क्लासिक कार बाज़ार में $30 जैसी अन्य महत्वपूर्ण खरीदारी को पीछे छोड़ दिया। 17 अगस्त को बोनहम्स द्वारा 1967 फेरारी 412पी बर्लिनेटा की 2 मिलियन डॉलर में बिक्री, $18। 17 नवंबर को आरएम सोथबी के माध्यम से फॉर्मूला 1 मर्सिडीज की 8 मिलियन डॉलर की बिक्री, और गुडिंग एंड कंपनी द्वारा 1962 फेरारी 250 जीटी एसडब्ल्यूबी कैलिफोर्निया स्पाइडर की 18 मिलियन डॉलर की बिक्री। 2 मार्च को. इसके अतिरिक्त, 1964 फेरारी 250 एलएम €15 में बिका। 5 जुलाई को आर्टक्यूरियल नीलामी में 7 मिलियन ($17 मिलियन) की कमाई के साथ, 2023 में बिकने वाली पांचवीं सबसे महंगी कार के रूप में अपनी जगह पक्की कर ली।
हालाँकि, इन उल्लेखनीय बिक्री आंकड़ों के बावजूद, वर्ष के उत्तरार्ध में बाज़ार में ठंडक के सूक्ष्म संकेत थे। चल रहे व्यापक आर्थिक कारकों, जैसे कि यूक्रेन और इज़राइल में संघर्ष, ने संग्राहकों को अपनी खरीदारी में अधिक सतर्क होने में योगदान दिया हो सकता है। जुआन डिएगो कैले, क्लासिक के संस्थापक और सीईओ। क्लासिक कारों के लिए एक डेटा संकलन मंच कॉम ने टिप्पणी की कि हालांकि ब्याज दरें बाजार के शीर्ष पर प्रभाव नहीं डाल सकती हैं, लेकिन शीर्ष संग्राहक वास्तव में वैश्विक घटनाओं और अनिश्चितताओं से प्रभावित होते हैं, जिससे वे सवाल उठाते हैं कि दुनिया किस दिशा में जा रही है।
2023 की सबसे अधिक बिकने वाली कारों में, परिचित ब्रांडों का दबदबा रहा, जिससे इस धारणा को बल मिला कि संग्राहक आजमाई हुई और परखी हुई क्लासिक कारों को पसंद करते हैं। सार्वजनिक रूप से बेची गई दस सबसे अधिक कीमत वाली कारों में से, सात प्रभावशाली कारों पर प्रतिष्ठित इतालवी घोड़े, फेरारी का निशान था। इनमें 1972 फेरारी 312पीबी भी शामिल है, जिसकी कीमत 19 मई को आरएम सोथबी की नीलामी में €12 मिलियन थी। सूची में अन्य उल्लेखनीय ब्रांड 1957 जगुआर XKSS थे, जो 13 डॉलर में बिक रहा था। 18 अगस्त को आरएम सोथबी में 2 मिलियन, और 2022 बुगाटी चिरोन प्रोफाइल, जो €9 में बदल गया। 31 जनवरी को आरएम सोथबी में 7 मिलियन। बुगाटी का समावेश विशेष रूप से उल्लेखनीय है, क्योंकि यह पूरी तरह से दहन द्वारा संचालित अंतिम मॉडलों में से एक होने की उम्मीद है, जो हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों के दबाव के बीच मौजूदा मॉडलों को और भी अधिक मूल्यवान बनाता है।
आकर्षक बिक्री कीमतों के पीछे क्लासिक कार बाजार के लिए एक चुनौतीपूर्ण वर्ष छिपा है। $51. 1962 फेरारी 250 जीटीओ के लिए 7 मिलियन का भुगतान, हालांकि उल्लेखनीय था, आरएम सोथबी के प्रारंभिक आंतरिक अनुमान से 10 मिलियन डॉलर कम था, जिसने "60 मिलियन डॉलर से अधिक" मूल्य का अनुमान लगाया था। इसके अलावा, हाल ही में लास वेगास में आरएम सोथबी की नीलामी में 80% लॉट उनके कम अनुमान से कम कीमतों पर बेचे गए, जो कुछ हद तक कमजोर बाजार का संकेत देता है। विशेष रूप से, फेरारी लाफेरारिस की एक जोड़ी, जिसकी कीमत आमतौर पर $4 मिलियन से अधिक होती है, खरीदार ढूंढने में विफल रही, जैसा कि 1990 फेरारी एफ40 जीटी को मिला था।
साल की शुरुआत में अगस्त में मोंटेरी कार वीक में नीलामी के दौरान बाज़ार में कमज़ोरियाँ स्पष्ट दिखाई दीं। 1967 फ़ेरारी 412पी, जिसके 40 मिलियन डॉलर तक बिकने का अनुमान था, 30 डॉलर में बिकी। बोनहम्स में 2 मिलियन, जबकि 1964 फेरारी 250 एलएम को आरएम सोथबी में 17 मिलियन डॉलर की ऊंची बोली मिली, लेकिन रिजर्व पूरा नहीं होने के कारण यह बिकी नहीं। अंततः, मोंटेरी कार वीक में पाँच नीलामी घरों में कुल बिक्री लगभग $400 मिलियन तक पहुँच गई, जो पिछले वर्ष दर्ज की गई $473 मिलियन से कम है।
फिर भी, बुगाटी, फेरारी और मर्सिडीज-बेंज जैसे प्रसिद्ध ब्रांड बाजार के उतार-चढ़ाव के प्रति काफी हद तक प्रतिरोधी प्रतीत होते हैं। 2002 मर्सिडीज-बेंज सीएलके जीटीआर रोडस्टर 10 डॉलर में बिका। 17 नवंबर को आरएम सोथबी में 2 मिलियन की कमाई के साथ, 2023 की शीर्ष 10 कारों की बिक्री में से एक के रूप में अपनी जगह पक्की कर ली। इसी तरह, 1962 फेरारी 250 जीटी एसडब्ल्यूबी बर्लिनेटा की कीमत 9 डॉलर थी। गुडिंग एंड कंपनी में 5 मिलियन 18 अगस्त को. पूरे वर्ष चुनौतियों का सामना करने के बावजूद, यह स्पष्ट है कि बाजार के शीर्ष पर संग्राहकों की ओर से अच्छी मांग है।
क्लासिक कार बाज़ार में पिछले वर्ष से निकाले गए निष्कर्ष स्पष्ट हैं: संग्राहक अपनी खरीदारी में अधिक चयनात्मक होना चुन रहे हैं, उन ब्रांडों को चुन रहे हैं जिन्हें वे जानते हैं और जिन पर वे भरोसा करते हैं। हालांकि वैश्विक अर्थव्यवस्था में अनिश्चितताओं ने बाजार में सावधानी बढ़ा दी है, लेकिन इन प्रतिष्ठित और कालातीत वाहनों का आकर्षण बना हुआ है, क्योंकि संग्राहक अपने बटुए से बात करना जारी रखते हैं, भले ही गति थोड़ी कम हो।