Num ano marcado pela incerteza económica e pela mudança de valores, os colecionadores de automóveis provaram a sua determinação inabalável em pagar o máximo pelos veículos mais raros e cobiçados do mundo. Um exemplo foi a venda de cair o queixo de uma Ferrari 330 LM/250 GTO 1962 da Scaglietti, que arrecadou surpreendentes US$ 51. 7 milhões em leilão da RM Sotheby's na cidade de Nova York em 13 de novembro. Este carro de corrida antigo não apenas garantiu o título de Ferrari mais caro já vendido em leilão, mas também conquistou o lugar de carro mais caro vendido publicamente em 2023.
Essa venda excepcional ofuscou outras compras significativas no mercado de carros clássicos, como o de US$ 30. Venda de 2 milhões de uma Ferrari 412P Berlinetta 1967 pela Bonhams em 17 de agosto, a US$ 18. A venda de 8 milhões de dólares de uma Mercedes de Fórmula 1 via RM Sotheby’s em 17 de novembro, e a venda de 18 milhões de dólares de uma Ferrari 250 GT SWB California Spider 1962 pela Gooding & Co. em 2 de março. Além disso, uma Ferrari 250 LM de 1964 foi vendida por 15 euros. 7 milhões (US$ 17 milhões) em um leilão Artcurial em 5 de julho, garantindo seu lugar como o quinto carro mais caro vendido em 2023.
No entanto, apesar destes números notáveis de vendas, houve indicações subtis de um arrefecimento do mercado na última parte do ano. Fatores macroeconómicos em curso, como os conflitos na Ucrânia e em Israel, podem ter contribuído para que os colecionadores se tornassem mais cautelosos nas suas compras. Juan Diego Calle, fundador e CEO da Classic. com, uma plataforma de compilação de dados para carros clássicos, observou que, embora as taxas de juros possam não impactar o topo do mercado, os principais colecionadores são de fato afetados por eventos e incertezas globais, levando-os a questionar a direção que o mundo está tomando.
Entre os carros mais vendidos de 2023, marcas conhecidas dominaram o cenário, reforçando a noção de que os colecionadores preferem os clássicos experimentados e testados. Dos dez carros mais caros vendidos publicamente, sete impressionantes traziam a marca do icônico garanhão italiano Ferrari. Estes incluíram uma Ferrari 312PB de 1972 que foi arrematada por 12 milhões de euros num leilão da RM Sotheby’s em 19 de maio. Outras marcas notáveis na lista foram um Jaguar XKSS 1957, vendido por US$ 13. 2 milhões na RM Sotheby’s em 18 de agosto, e um Bugatti Chiron Profilée 2022, que mudou de mãos por 9 euros. 7 milhões na RM Sotheby's em 31 de janeiro. A inclusão do Bugatti é particularmente digna de nota, pois espera-se que seja um dos últimos modelos movidos exclusivamente a combustão, tornando os modelos existentes ainda mais valiosos no meio do impulso para veículos híbridos e eléctricos.
Por trás dos atraentes preços de venda está um ano desafiador para o mercado de carros clássicos. Os $ 51. Os 7 milhões pagos pela Ferrari 250 GTO de 1962, embora notáveis, ficaram 10 milhões de dólares aquém das estimativas internas iniciais da RM Sotheby's, que previam um valor "superior a 60 milhões de dólares". Além disso, o recente leilão da RM Sotheby’s em Las Vegas viu 80% dos lotes serem vendidos por preços inferiores à sua estimativa baixa, indicando um mercado algo sem brilho. Notavelmente, um par de Ferrari LaFerraris, geralmente avaliados em mais de US$ 4 milhões, não conseguiu encontrar compradores, assim como uma Ferrari F40 GT de 1990.
As vulnerabilidades do mercado ficaram evidentes no início do ano, durante os leilões da Monterey Car Week, em agosto. A Ferrari 412P 1967, com valor estimado de venda de até US$ 40 milhões, foi vendida por US$ 30. 2 milhões na Bonhams, enquanto uma Ferrari 250 LM 1964 recebeu uma oferta elevada de 17 milhões de dólares na RM Sotheby’s, mas não foi vendida devido ao não cumprimento da sua reserva. No final das contas, as vendas totais na Monterey Car Week atingiram aproximadamente US$ 400 milhões em cinco casas de leilões, um declínio em relação aos US$ 473 milhões registrados no ano anterior.
No entanto, marcas renomadas como Bugatti, Ferrari e Mercedes-Benz parecem ser amplamente resistentes às flutuações do mercado. Um Mercedes-Benz CLK GTR Roadster 2002 foi vendido por US$ 10. 2 milhões na RM Sotheby’s em 17 de novembro, garantindo seu lugar como um dos 10 carros mais vendidos de 2023. Da mesma forma, uma Ferrari 250 GT SWB Berlinetta 1962 foi vendida por US$ 9. 5 milhões na Gooding & Co. em 18 de agosto. Apesar dos desafios enfrentados ao longo do ano, continua evidente que o topo do mercado goza de uma procura saudável por parte dos colecionadores.
As conclusões tiradas do ano passado no mercado de automóveis clássicos são claras: os colecionadores estão optando por ser mais seletivos nas suas compras, optando por marcas que conhecem e confiam. Embora as incertezas na economia global possam ter acrescentado cautela ao mercado, o fascínio destes veículos icónicos e intemporais persiste, à medida que os colecionadores continuam a falar com as suas carteiras, embora a um ritmo ligeiramente reduzido.