Katika mwaka ulioadhimishwa na kutokuwa na uhakika wa kiuchumi na kubadilika kwa thamani, wakusanyaji magari walithibitisha azimio lao lisiloyumba la kulipa dola ya juu kwa magari adimu na yanayotamaniwa zaidi duniani. Mfano mmoja kama huo ulikuwa mauzo ya 1962 Ferrari 330 LM/250 GTO by Scaglietti, ambayo ilipata $51 ya ajabu. 7 milioni katika mnada wa RM Sotheby huko New York City mnamo Novemba 13. Sio tu kwamba mkimbiaji huyu wa zamani alipata jina la Ferrari ghali zaidi kuwahi kuuzwa kwenye mnada, lakini pia alidai mahali hapo kama gari la bei ghali zaidi kuuzwa hadharani mnamo 2023.
Ofa hii ya kipekee ilifunika ununuzi mwingine muhimu katika soko la kawaida la magari, kama vile $30. Uuzaji wa milioni 2 wa Ferrari 412P Berlinetta ya 1967 na Bonhams mnamo Agosti 17, $ 18. Uuzaji wa milioni 8 wa Mercedes ya Formula 1 kupitia RM Sotheby's mnamo Novemba 17, na uuzaji wa $ 18 milioni wa Ferrari 250 GT SWB California Spider ya 1962 na Gooding & Co. mnamo Machi 2. Zaidi ya hayo, Ferrari 250 LM ya 1964 iliuzwa kwa €15. milioni 7 (dola milioni 17) katika mnada wa Artcurial mnamo Julai 5, na kupata nafasi yake kama gari la tano la bei ghali zaidi kuuzwa mnamo 2023.
Hata hivyo, licha ya takwimu hizi za ajabu za mauzo, kulikuwa na dalili za hila za soko la kupoeza katika sehemu ya mwisho ya mwaka. Sababu zinazoendelea za uchumi mkuu, kama vile migogoro nchini Ukraini na Israel, huenda zimechangia wakusanyaji kuwa waangalifu zaidi katika ununuzi wao. Juan Diego Calle, mwanzilishi na Mkurugenzi Mtendaji wa Classic. com.
Miongoni mwa magari yaliyouzwa sana mwaka wa 2023, chapa zinazojulikana zilitawala eneo hilo, na hivyo kuimarisha dhana kwamba wakusanyaji wanapendelea magari ya zamani yaliyojaribiwa na kujaribiwa. Kati ya magari kumi ya bei ya juu zaidi kuuzwa hadharani, saba ya kuvutia yalichukua alama ya farasi maarufu wa Italia, Ferrari. Hizi ni pamoja na Ferrari 312PB ya 1972 ambayo ilipata €12 milioni kwenye mnada wa RM Sotheby mnamo Mei 19. Vivutio vingine maarufu kwenye orodha vilikuwa Jaguar XKSS ya 1957, ikiuzwa kwa $13. 2 milioni katika RM Sotheby's mnamo Agosti 18, na 2022 Bugatti Chiron Profilee, ambayo ilibadilisha mikono kwa €9. 7 milioni katika RM Sotheby's mnamo Januari 31. Kujumuishwa kwa Bugatti ni muhimu sana, kwani inatarajiwa kuwa mojawapo ya mifano ya mwisho inayoendeshwa na mwako pekee, na kufanya miundo iliyopo kuwa ya thamani zaidi kati ya shinikizo la magari ya mseto na ya umeme.
Nyuma ya bei za mauzo zinazovutia kuna mwaka mgumu kwa soko la kawaida la magari. Dola 51. 7 milioni zilizolipwa kwa Ferrari 250 GTO ya 1962, ingawa ilikuwa ya kushangaza, ilipungua $ 10 milioni pungufu ya makadirio ya awali ya ndani ya RM Sotheby, ambayo ilikuwa imetabiri thamani "zaidi ya $ 60 milioni". Zaidi ya hayo, mnada wa hivi majuzi wa RM Sotheby huko Las Vegas uliona 80% ya kura zilizouzwa kwa bei ya chini kuliko makadirio yao ya chini, ikionyesha soko lisilo na kasi. Hasa, jozi ya Ferrari LaFerraris, ambayo kawaida huthaminiwa zaidi ya dola milioni 4, ilishindwa kupata wanunuzi, kama vile Ferrari F40 GT ya 1990.
Udhaifu katika soko ulionekana mapema mwaka huu wakati wa minada katika Wiki ya Magari ya Monterey mnamo Agosti. Ferrari 412P ya 1967, iliyokadiriwa kuuzwa hadi $40 milioni, ilipata $30. 2 milioni huko Bonhams, wakati Ferrari 250 LM ya 1964 ilipokea zabuni ya juu ya $ 17 milioni katika RM Sotheby's lakini haikuuzwa kwa sababu ya kutofikia hifadhi yake. Hatimaye, mauzo ya jumla katika Wiki ya Magari ya Monterey yalifikia takriban $400 milioni katika nyumba tano za minada, kupungua kutoka dola milioni 473 zilizorekodiwa mwaka uliopita.
Hata hivyo, chapa maarufu kama Bugatti, Ferrari, na Mercedes-Benz zinaonekana kustahimili kushuka kwa thamani kwa soko. Gari aina ya Mercedes-Benz CLK GTR Roadster ya 2002 iliuzwa kwa $10. 2 milioni katika RM Sotheby's mnamo Novemba 17, na kupata nafasi yake kama moja ya mauzo bora ya magari 10 ya 2023. Vile vile, Ferrari 250 GT SWB Berlinetta ya 1962 ilichukua $9. milioni 5 katika kampuni ya Gooding & Co. mnamo Agosti 18. Licha ya changamoto zinazokabili mwaka mzima, bado ni dhahiri kwamba sehemu ya juu kabisa ya soko inafurahia mahitaji yenye afya kutoka kwa watozaji.
Hitimisho kutoka mwaka uliopita katika soko la kawaida la magari ni wazi: watozaji wanachagua kuchagua zaidi katika ununuzi wao, wakichagua chapa wanazozijua na kuziamini. Ingawa hali ya kutokuwa na uhakika katika uchumi wa dunia inaweza kuwa imeongeza tahadhari kwa soko, mvuto wa magari haya mashuhuri na yasiyo na wakati unaendelea, huku watozaji wakiendelea kuzungumza na pochi zao, ingawa kwa kasi iliyopungua kidogo.