पॉर्श एजी ने लक्जरी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार में प्रवेश करते हुए अपनी बहुप्रतीक्षित इलेक्ट्रिक मैकन एसयूवी का अनावरण किया है। ईवी बाजार में ठंडक के संकेत दिख रहे हैं और उपभोक्ताओं को उच्च उधारी लागत और अपर्याप्त चार्जिंग बुनियादी ढांचे जैसी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, पॉर्श का लक्ष्य इस नए मॉडल के साथ लक्जरी ईवी की भूख का आकलन करना है। €84,100 ($91,593) की कीमत पर और सिंगापुर में लॉन्च किए गए, इलेक्ट्रिक मैकन की सफलता पॉर्श के लिए महत्वपूर्ण होगी क्योंकि यह चीन में अपने खराब शेयर-बाजार प्रदर्शन और धीमे कारोबार को संबोधित करने का प्रयास करती है, जहां इसे टेस्ला, बीवाईडी और से प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है।
टेकन के बाद इलेक्ट्रिक मैकन पोर्श की दूसरी इलेक्ट्रिक कार है, जिसका सितंबर 2019 में अनावरण किया गया था। सॉफ्टवेयर समस्याओं के कारण मैकन के लॉन्च में लगभग दो साल की देरी हुई, जिसने वोक्सवैगन एजी के तत्कालीन सीईओ, हर्बर्ट डायस को हटाने में भी योगदान दिया। हालाँकि, चुनौतियों के बावजूद, पोर्शे को अपने दहन-इंजन मैकन की लोकप्रियता को दोहराने की उम्मीद है, जिसने 2023 में बड़े केयेन को छोड़कर, हर दूसरे पोर्श मॉडल को पछाड़ दिया। फिर भी, पॉर्श ने आगाह किया है कि वर्ष के लिए उसकी कुल बिक्री मात्रा स्थिर रहने की उम्मीद है।
इलेक्ट्रिक मैकन, जो इस साल की दूसरी छमाही में डिलीवरी शुरू करने के लिए तैयार है, बीएमडब्ल्यू के आईएक्स और टेस्ला के मॉडल एक्स के साथ प्रतिस्पर्धा करता है। यह नए इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म का उपयोग करने वाला पहला पोर्श मॉडल है जो अधिक कुशल और लचीले उत्पादन का वादा करता है। ऑडी के सहयोग से विकसित, इस पीपीई प्लेटफॉर्म का उपयोग भविष्य के मॉडलों में भी किया जाएगा, जिसमें बैटरी चालित केयेन भी शामिल है।
एचएसबीसी विश्लेषक माइक टाइन्डल ने टिप्पणी की, ''यह आने वाले समय का अंतिम संकेत है।'' इलेक्ट्रिक मैकन की सफलता संभवतः पॉर्श के आगामी ईवी लॉन्च के लिए मंच तैयार करेगी। हालाँकि, 2024 की संभावनाएँ चुनौतीपूर्ण हो सकती हैं, क्योंकि जर्मनी, पोर्श का घरेलू बाज़ार, मंदी के कगार पर है और लाल सागर में उथल-पुथल के कारण वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाएँ बाधित हैं।
पॉर्शे के प्रमुख बाजार चीन में, वाहन निर्माता को उम्मीद है कि देश की आर्थिक मंदी के कारण पिछले साल डिलीवरी में 15% की गिरावट का अनुभव करने के बाद स्थितियां कठिन बनी रहेंगी। पोर्शे को फेरारी जैसे अन्य लक्जरी निर्माताओं की तुलना में व्यापक आर्थिक ताकतों के लिए अधिक महत्वपूर्ण जोखिम का सामना करना पड़ता है, जो कई वर्षों की ऑर्डर बुक के साथ एक कमी वाले व्यवसाय मॉडल पर काम करता है।
इलेक्ट्रिक मैकन दो संस्करणों में उपलब्ध होगा: बेस मैकन 4, जो 5 में शून्य से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है। 2 सेकंड, और अधिक शक्तिशाली टर्बो मॉडल €114,600 से शुरू होता है, जो उल्लेखनीय 3 में समान त्वरण प्राप्त करता है। तीन सेकंड। ये इलेक्ट्रिक एसयूवी क्रमशः 613 किलोमीटर और 591 किलोमीटर तक की ड्राइविंग रेंज प्रदान करती हैं, और केवल 21 मिनट में अपनी 70% बैटरी रिचार्ज कर सकती हैं। उनमें एक संवर्धित-वास्तविकता डिस्प्ले है जो नेविगेशन संकेतों को सीधे ड्राइवर के दृष्टि क्षेत्र में प्रोजेक्ट करता है, जिससे ड्राइविंग अनुभव बढ़ जाता है।
इलेक्ट्रिक मैकन का लॉन्च यूरोपीय संघ (ईयू) में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, क्योंकि आईटी सुरक्षा से संबंधित नियमों के कारण दहन-इंजन मैकन की बिक्री इस साल के अंत में इस क्षेत्र में बंद हो जाएगी, जिसे वह नहीं कर सकता है। हालाँकि, पॉर्श यूरोपीय संघ के बाहर ईंधन-संचालित संस्करण की पेशकश जारी रखेगा।
इलेक्ट्रिक मैकन के पर्यावरण के अनुकूल पहलुओं को उजागर करने के प्रयास में, पोर्श ने वाहन के अंदरूनी हिस्सों में चमड़े से मुक्त सीटें और पुनर्जीवित नायलॉन से बने इकोनिल जैसी पुनर्नवीनीकरण सामग्री जैसी सुविधाओं को शामिल किया है। हालाँकि, यह ध्यान देने योग्य है कि इलेक्ट्रिक मैकन अपने दहन-इंजन समकक्ष से लगभग 850 पाउंड भारी है। दोनों संस्करण गैसोलीन मैकन की तुलना में ऑल-व्हील ड्राइव, कम बैठने की स्थिति, लंबे व्हीलबेस और बड़े भंडारण स्थान की पेशकश करते हैं। इसके अतिरिक्त, वे उच्च गति पर कोनों पर नेविगेट करते समय बेहतर गतिशीलता और संतुलन के लिए रियर-एक्सल स्टीयरिंग की सुविधा देते हैं।
पॉर्श के उत्तरी अमेरिका प्रमुख टिमो रेश ने कहा, ''हम देख रहे हैं कि ऐसे ग्राहकों की ओर से मांग है जो इलेक्ट्रिक पोर्श की पेशकश की तलाश में हैं।'' उनका मानना है कि मैकन जैसे इलेक्ट्रिक वाहन को पेश करने के लिए यह बिल्कुल उपयुक्त समय है।