Porsche AG hashamatli elektr transport vositalari (EV) bozoriga kirib borishini belgilab, o'zining ko'p kutilgan elektr Macan SUV-ni namoyish etdi. EV bozorida sovutish belgilari va iste'molchilar yuqori qarz olish xarajatlari va etarli darajada zaryadlash infratuzilmasi kabi qiyinchiliklarga duch kelayotgani sababli, Porsche ushbu yangi model bilan hashamatli EVs ishtahasini o'lchashni maqsad qilgan. Narxi 84 100 yevro (91 593 dollar) bo‘lgan va Singapurda sotuvga chiqarilgan Macan elektr avtomobilining muvaffaqiyati Porsche uchun juda muhim bo‘ladi, chunki u Tesla, BYD va Tesla va BYD kompaniyalari bilan raqobatga duch kelayotgan Xitoyda o‘zining yomon birja ko‘rsatkichlari va sekinlashayotgan biznesini bartaraf etishga intiladi.
Elektr Macan Porsche kompaniyasining 2019-yil sentabrida taqdim etilgan Taycandan keyingi ikkinchi elektromobilidir. Macanning ishga tushirilishi dasturiy ta'minot bilan bog'liq muammolar tufayli taxminan ikki yilga kechiktirildi, bu Volkswagen AG kompaniyasining o'sha paytdagi bosh direktori Gerbert Diessning lavozimidan chetlatilishiga ham yordam berdi. Biroq, qiyinchiliklarga qaramay, Porsche o'zining yonish dvigateli Macan mashhurligini takrorlashga umid qilmoqda, u 2023 yilda kattaroq Cayennedan tashqari barcha Porsche modellarini sotgan. Shunday bo'lsa-da, Porsche o'zining yil davomida umumiy sotuv hajmi bir xil bo'lib qolishi kutilayotganidan ogohlantirdi.
Joriy yilning ikkinchi yarmida yetkazib berishni boshlaydigan elektr Macan BMW’ning iX va Tesla’ning Model X’lari bilan raqobatlashadi. Bu yanada samarali va moslashuvchan ishlab chiqarishni va'da qiladigan yangi elektr avtomobil platformasidan foydalanadigan birinchi Porsche modelidir. Audi bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan ushbu PPE platformasi kelajakdagi modellarda, jumladan akkumulyatorli Cayenne modellarida ham qo'llaniladi.
“Bu kelajakdagi voqealar kitobidir”, deb izohladi HSBC tahlilchisi Mayk Tindall. Elektr Macan’ning muvaffaqiyati Porsche’ning bo‘lajak EV sotuvlari uchun zamin yaratadi. Biroq, 2024 yil uchun istiqbollar qiyin bo'lishi mumkin, chunki Germaniya, Porsche'ning ichki bozori, turg'unlik yoqasida turgan va global ta'minot zanjirlari Qizil dengizdagi notinchliklar tufayli buzilgan.
Porsche'ning asosiy bozori bo'lgan Xitoyda avtomobil ishlab chiqaruvchisi o'tgan yili mamlakatning iqtisodiy sekinlashuvi tufayli yetkazib berish hajmi 15 foizga qisqarganidan keyin sharoit qiyin bo'lishini kutmoqda. Porsche bir necha yil davomida buyurtmalar kitobi bilan tanqislik biznes modelida ishlaydigan Ferrari kabi boshqa hashamatli ishlab chiqaruvchilarga qaraganda makroiqtisodiy kuchlarga ko'proq ta'sir ko'rsatadi.
Elektr Macan ikkita versiyada sotuvga chiqariladi: asosiy Macan 4, u 5-da soatiga noldan 100 kilometrgacha tezlasha oladi. 2 soniya va yana kuchli Turbo modeli 114 600 evrodan boshlanadi, bu ajoyib 3 tezlikda bir xil tezlashtirishga erishadi. 3 soniya. Ushbu elektr yo‘ltanlamaslar mos ravishda 613 va 591 kilometrgacha masofani bosib o‘tishga imkon beradi va atigi 21 daqiqada akkumulyatorining 70 foizini to‘ldiradi. Ular toʻldirilgan reallik displeyi bilan maqtanadi, u navigatsiya signallarini toʻgʻridan-toʻgʻri haydovchining koʻrish maydoniga kiritib, haydash tajribasini oshiradi.
Elektr Macanning ishga tushirilishi Yevropa Ittifoqida (Yevropa Ittifoqi) ayniqsa ahamiyatlidir, chunki Macan yonuvchi dvigateli IT xavfsizligi bilan bog'liq qoidalar tufayli shu yil oxirida mintaqada sotuvini to'xtatadi, lekin u buni qila olmaydi. Biroq, Porsche yoqilg'ida ishlaydigan versiyani Yevropa Ittifoqidan tashqarida ham taqdim etishda davom etadi.
Elektr Macanning ekologik toza jihatlarini ta'kidlash maqsadida Porsche avtomobil ichki qismiga charmdan xoli o'rindiqlar va qayta ishlangan neylondan tayyorlangan Econyl kabi qayta ishlangan materiallar kabi xususiyatlarni o'rnatdi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, elektr Macan yonish dvigateliga qaraganda taxminan 850 funtga og'irroq. Ikkala versiya ham Macan benziniga nisbatan to'liq g'ildirakli haydovchi, pastki o'rindiqlar, uzunroq g'ildirak bazasi va kattaroq saqlash joylarini taklif qiladi. Bundan tashqari, ular yuqori tezlikda burchaklarda harakatlanayotganda manevr va muvozanatni yaxshilash uchun orqa aks ruliga ega.
“Biz Porsche elektr taklifini qidirayotgan mijozlar tomonidan talab borligini ko‘ryapmiz”, dedi Porsche kompaniyasining Shimoliy Amerika bo‘yicha rahbari Timo Resh. Uning fikricha, vaqt Macan kabi elektromobilni joriy etish uchun juda mos keladi.