Porsche AG เปิดตัว Macan SUV พลังงานไฟฟ้าที่หลายคนตั้งตารอ นับเป็นการรุกเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ระดับหรู เนื่องจากตลาดรถยนต์ไฟฟ้าแสดงสัญญาณของการระบายความร้อน และผู้บริโภคเผชิญกับความท้าทาย เช่น ต้นทุนการกู้ยืมที่สูงขึ้น และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ไม่เพียงพอ ปอร์เช่ตั้งเป้าที่จะวัดความต้องการรถยนต์พลังงานไฟฟ้าระดับหรูด้วยรถยนต์รุ่นใหม่นี้ ราคาอยู่ที่ 84,100 ยูโร (91,593 ดอลลาร์) และเปิดตัวในสิงคโปร์ ความสำเร็จของ Macan ไฟฟ้าจะมีความสำคัญสำหรับปอร์เช่ เนื่องจากมุ่งมั่นที่จะจัดการกับผลการดำเนินงานของตลาดหุ้นที่ย่ำแย่และการชะลอตัวของธุรกิจในจีน ซึ่งต้องเผชิญกับการแข่งขันจาก Tesla, BYD และ
มาคันน์ไฟฟ้าเป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันที่สองของปอร์เช่รองจากไทคานน์ ซึ่งเปิดตัวในเดือนกันยายน 2019 การเปิดตัว Macan ถูกเลื่อนออกไปประมาณสองปีเนื่องจากปัญหาด้านซอฟต์แวร์ ซึ่งส่งผลให้ Herbert Diess ซึ่งเป็น CEO ของ Volkswagen AG ในขณะนั้นถูกไล่ออกด้วย อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความท้าทายต่างๆ มากมาย Porsche ก็หวังที่จะเลียนแบบความนิยมของ Macan ซึ่งเป็นเครื่องยนต์สันดาป ซึ่งขายได้มากกว่า Porsche รุ่นอื่นๆ ทุกคันในปี 2023 ยกเว้น Cayenne ที่ใหญ่กว่า อย่างไรก็ตาม ปอร์เช่เตือนว่าปริมาณการขายโดยรวมของปีคาดว่าจะยังคงทรงตัว
มาคันน์ไฟฟ้าซึ่งมีกำหนดเริ่มส่งมอบในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ แข่งขันกับ iX ของ BMW และ Model X ของ Tesla เป็นรถยนต์ปอร์เช่รุ่นแรกที่ใช้แพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่รับประกันการผลิตที่มีประสิทธิภาพและยืดหยุ่นมากขึ้น แพลตฟอร์ม PPE ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Audi และจะนำไปใช้กับรุ่นอนาคต รวมถึง Cayenne ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่
"นี่คือจุดสิ้นสุดของสิ่งที่กำลังจะเกิดขึ้น" Mike Tyndall นักวิเคราะห์ของ HSBC ให้ความเห็น ความสำเร็จของ Macan ที่ใช้ไฟฟ้าน่าจะปูทางไปสู่การเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าของปอร์เช่ที่กำลังจะมาถึง อย่างไรก็ตาม แนวโน้มในปี 2024 อาจเป็นความท้าทาย เนื่องจากเยอรมนีซึ่งเป็นตลาดบ้านเกิดของปอร์เช่ ภาวะถดถอยและห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกต้องหยุดชะงักเนื่องจากความวุ่นวายในทะเลแดง
ในประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาดสำคัญของปอร์เช่ ผู้ผลิตรถยนต์คาดว่าสภาวะต่างๆ จะยังคงเป็นเรื่องยากต่อไป หลังจากประสบปัญหาการส่งมอบลดลง 15% ในปีที่แล้ว เนื่องจากการชะลอตัวทางเศรษฐกิจของประเทศ Porsche เผชิญกับแรงกดดันทางเศรษฐกิจมหภาคอย่างมีนัยสำคัญมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับผู้ผลิตรถยนต์หรูรายอื่นๆ เช่น Ferrari ซึ่งดำเนินธุรกิจในรูปแบบธุรกิจที่ขาดแคลนโดยมียอดสั่งซื้อนานหลายปี
มาคันน์ระบบไฟฟ้ามีให้เลือก 2 รุ่น ได้แก่ มาคันน์ 4 รุ่นพื้นฐาน ซึ่งสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ใน 5 วินาที 2 วินาที และรุ่น Turbo ที่ทรงพลังยิ่งกว่า เริ่มต้นที่ 114,600 ยูโร ซึ่งให้อัตราเร่งเท่าเดิมใน 3 วินาทีที่น่าทึ่ง 3 วินาที SUV ไฟฟ้าเหล่านี้มีระยะการขับขี่สูงสุด 613 กิโลเมตร และ 591 กิโลเมตร ตามลำดับ และสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ 70% ในเวลาเพียง 21 นาที พวกเขามีจอแสดงผลความเป็นจริงเสริมที่ฉายการนำทางไปยังขอบเขตการมองเห็นของผู้ขับขี่โดยตรง ช่วยเพิ่มประสบการณ์การขับขี่
การเปิดตัวมาคันน์ระบบไฟฟ้ามีความสำคัญอย่างยิ่งในสหภาพยุโรป (EU) เนื่องจากมาคันน์เครื่องยนต์สันดาปจะหยุดจำหน่ายในภูมิภาคในปลายปีนี้ เนื่องจากกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยด้านไอที ซึ่งไม่สามารถทำได้ อย่างไรก็ตาม ปอร์เช่จะยังคงนำเสนอรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงนอกสหภาพยุโรปต่อไป
ด้วยความพยายามที่จะเน้นย้ำถึงแง่มุมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของมาคันน์ระบบไฟฟ้า ปอร์เช่จึงได้รวมคุณสมบัติต่างๆ เช่น เบาะนั่งไร้หนังและวัสดุรีไซเคิล เช่น Econyl ที่ทำจากไนลอนที่สร้างใหม่ ไว้ภายในห้องโดยสารของรถ อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่า Macan ระบบไฟฟ้ามีน้ำหนักมากกว่าเครื่องยนต์สันดาปประมาณ 850 ปอนด์ ทั้งสองรุ่นมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ตำแหน่งเบาะนั่งที่ต่ำกว่า ฐานล้อที่ยาวขึ้น และพื้นที่เก็บของที่ใหญ่กว่าเมื่อเทียบกับ Macan รุ่นเบนซิน นอกจากนี้ ยังมีระบบบังคับเลี้ยวเพลาล้อหลังเพื่อความคล่องตัวและความสมดุลที่ดีขึ้นขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง
"เราเห็นว่ามีความต้องการจากลูกค้าที่กำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าของปอร์เช่" Timo Resch หัวหน้าฝ่ายอเมริกาเหนือของ Porsche กล่าว เขาเชื่อว่าช่วงเวลาดังกล่าวเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าอย่างมาคันน์