Un alto dirigente di Apple Inc. , che stava lavorando al progetto di auto elettriche dell'azienda, è stato citato in giudizio dalla Securities and Exchange Commission (SEC) per presunta violazione delle regole sui titoli durante il suo periodo come CEO di Canoo, una startup di veicoli elettrici. Ulrich Kranz, l'ex CEO di Canoo, e Paul Balciunas, l'ex CFO, sono accusati di aver fornito proiezioni di entrate irragionevoli e di aver travisato i dettagli di pagamento. La SEC sta cercando di imporre multe a entrambe le persone e impedire loro di prestare servizio come funzionari presso società pubbliche.
Kranz, che è entrato in Apple nel 2021 dopo aver guidato la divisione di auto elettriche di BMW AG, era responsabile della progettazione dell'hardware per l'auto Apple e ha riferito al capo progetto Kevin Lynch. Tuttavia, Apple ha rifiutato di commentare la situazione, mentre Kranz non ha rilasciato una dichiarazione immediata in risposta alla causa intentata dalla SEC. Balciunas attualmente lavora presso Apex. AI Inc. , una società che sviluppa software per veicoli autonomi, e deve ancora affrontare pubblicamente il caso.
L'indagine della SEC su Canoo è iniziata all'inizio del 2021, concentrandosi su vari aspetti delle operazioni dell'azienda, come il modello di business, i ricavi, gli accordi con i clienti e la partenza dei funzionari chiave. Questa causa contro Kranz e Balciunas arriva dopo che Canoo ha accettato a marzo di pagare $ 1. 5 milioni come parte di un accordo con la SEC relativo alla sua fusione con una società di acquisizione per scopi speciali.
Resta da vedere come si svolgerà il procedimento legale e quale impatto potrebbe avere sul progetto dell'auto elettrica di Apple. L'azienda ha effettuato investimenti significativi nella tecnologia dei veicoli autonomi ed elettrici e l'assunzione di persone di alto profilo come Kranz riflette le sue ambizioni nel settore automobilistico. Tuttavia, questa causa aggiunge uno strato di complessità e potenziale rischio ai piani di Apple mentre naviga nel mercato altamente competitivo delle auto elettriche.