Старший исполнительный директор Apple Inc. , который работал над проектом компании по производству электромобилей, подал в суд на Комиссию по ценным бумагам и биржам (SEC) за предполагаемое нарушение правил ценных бумаг во время своего пребывания на посту генерального директора Canoo, стартапа по производству электромобилей. Ульриху Кранцу, бывшему генеральному директору Canoo, и Полу Балчунасу, бывшему финансовому директору, предъявлены обвинения в предоставлении необоснованных прогнозов доходов и искажении сведений о платежах. SEC стремится наложить штрафы на обоих лиц и запретить им работать в качестве должностных лиц в публичных компаниях.
Кранц, который присоединился к Apple в 2021 году после того, как возглавил подразделение электромобилей BMW AG, отвечал за разработку оборудования для автомобиля Apple и подчинялся руководителю проекта Кевину Линчу. Однако Apple отказалась комментировать ситуацию, а Кранц не сделал немедленного заявления в ответ на иск SEC. Бальчунас в настоящее время работает в Apex. Ай Инк. , компания, которая разрабатывает программное обеспечение для автономных транспортных средств, и еще не публично рассмотрела дело.
Расследование SEC в отношении Canoo началось в начале 2021 года и было сосредоточено на различных аспектах деятельности компании, таких как ее бизнес-модель, доходы, соглашения с клиентами и уход ключевых сотрудников. Этот иск против Кранца и Балчунаса был подан после того, как в марте Кану согласился заплатить 1 доллар. 5 миллионов в рамках урегулирования с SEC, связанного с его слиянием с компанией по приобретению специального назначения.
Пока неизвестно, как будут развиваться судебные разбирательства и какое влияние они могут оказать на проект Apple по производству электромобилей. Компания вкладывает значительные средства в технологии автономных и электрических транспортных средств, а найм высокопоставленных лиц, таких как Кранц, отражает ее амбиции в автомобильной промышленности. Однако этот судебный процесс добавляет сложности и потенциального риска планам Apple, поскольку она ориентируется на высококонкурентном рынке электромобилей.