Apple Inc. の上級幹部。 同社の電気自動車プロジェクトに携わっていた同氏は、電気自動車新興企業CanooのCEO時代に証券規則に違反した疑いで証券取引委員会（SEC）から訴訟を起こされている。 Canooの元最高経営責任者（CEO）であるウルリッヒ・クランツ氏と元CFOのポール・バルチュナス氏は、不当な収益予測を提供し、支払い詳細を虚偽表示した疑いを受けている。 SECは両個人に罰金を課し、公開企業の役員になることを禁じようとしている。
BMW AG の電気自動車部門を率いた後、2021 年に Apple に入社したクランツ氏は、Apple カーのハードウェア設計を担当し、プロジェクト責任者のケビン リンチ氏の直属でした。 しかし、アップルはこの状況についてのコメントを拒否しており、クランツ氏もSECの訴訟に対して直ちに声明を発表していない。 Balciunasは現在Apexで働いています。 株式会社アイアイ は自動運転車用のソフトウェアを開発する会社だが、まだこの事件を公には扱っていない。
Canoo に対する SEC の調査は 2021 年初めに始まり、ビジネス モデル、収益、顧客契約、主要役員の退職など、同社の運営のさまざまな側面に焦点を当てていました。 クランツとバルチュナスに対するこの訴訟は、カヌーが3月に1ドルを支払うことに同意した後に起こった。 特別買収目的会社との合併に関連するSECとの和解の一環として500万ドル。
訴訟がどのように展開し、Apple の電気自動車プロジェクトにどのような影響を与えるかはまだ分からない。 同社は自動運転車や電気自動車の技術に多額の投資を行っており、クランツ氏のような著名人の採用は自動車業界における同社の野心を反映している。 しかし、競争の激しい電気自動車市場を乗り切るアップルの計画は、この訴訟によってさらに複雑さと潜在的なリスクが加わった。