フォルクスワーゲン AG は、ポルシェの電気自動車のバッテリーが 2022 年に貨物船を飲み込み、最終的に沈没に至った火災の引き金となったという主張に端を発するドイツでの二重訴訟に直面しており、法的試練に巻き込まれている。 この訴訟は、VWのポルシェ部門が本社を置くシュトゥットガルトで起こされたもので、商船三井など複数の当事者が関与している。 、船舶の運航者、および船舶の主要な保険会社である Allianz SE です。
シュツットガルトで起こされた訴訟は、同船に関連する別の訴訟の調停交渉が進行中であるため保留されており、現在ブラウンシュヴァイクの裁判所で係争中である。 調停を通じて和解に達しなかった場合、両方の訴訟は再開される予定である。 裁判所の広報担当者が確認したところによると、ブラウンシュヴァイクの判事が今月後半に協議を主宰する予定となっている。
フォルクスワーゲンは訴訟の存在を認めているが、現時点ではそれ以上のコメントは控えている一方、商船三井は とアリアンツSEはまだ声明の要請に応じていない。 パナマ船籍のフェリシティ・エース号は、大西洋のアゾレス諸島付近で発火し、乗組員が避難し船体が漂流した。 VW の U 氏からの社内連絡です。 S. 作戦の結果、事件当時、船には4,000台近くの車両が乗っていたことが明らかになった。 貨物船の損失が自動車メーカーに与える潜在的な財務的影響は、リスクモデリング会社によって少なくとも1億5,500万ドルと推定されました。
原告らの主張は、火災はポルシェモデルのリチウムイオンバッテリーから発生したものであり、フォルクスワーゲンはそのような車両の輸送に必要な潜在的な危険性と予防措置について適切に警告することを怠ったと主張している。 この訴訟を担当したシュトゥットガルトの裁判所は、訴訟は1年前に開始されたものの、法的手続きが進む前に差し入れるべき担保の額について当事者間で紛争があり、請求の最終的な検討はいまだ行われていないと報告した。