Volkswagen AG พบว่าตนเองพัวพันกับการทดสอบทางกฎหมายเมื่อเผชิญกับการฟ้องร้องสองคดีในเยอรมนีอันเนื่องมาจากการอ้างว่าแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าของ Porsche เป็นตัวเร่งให้เกิดเพลิงไหม้ซึ่งท่วมเรือบรรทุกสินค้าในปี 2022 ส่งผลให้เรือจมพร้อมกับ คดีฟ้องร้องแห่งหนึ่งในเมืองสตุ๊ตการ์ทซึ่งมีสำนักงานใหญ่ของปอร์เช่ของ VW เกี่ยวข้องกับหลายฝ่ายรวมถึง Mitsui OSK Lines Ltd. ผู้ดำเนินการเดินเรือ และ Allianz SE ซึ่งเป็นบริษัทประกันภัยหลักของเรือ
คดีที่ยื่นในเมืองสตุ๊ตการ์ทถูกระงับไว้เนื่องจากการเจรจาไกล่เกลี่ยกำลังดำเนินการสำหรับคดีแยกต่างหากที่เกี่ยวข้องกับเรือ ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาในศาลในเบราน์ชไวค์ หากไม่มีการไกล่เกลี่ยข้อตกลงใด ๆ ทั้งสองกรณีก็พร้อมที่จะดำเนินการต่อ ผู้พิพากษาเมืองเบราน์ชไวก์มีกำหนดจะเป็นประธานในการเจรจาในปลายเดือนนี้ ตามที่โฆษกศาลยืนยัน
Volkswagen รับทราบถึงการมีอยู่ของการฟ้องร้อง แต่ไม่ได้ให้ความเห็นเพิ่มเติมในเวลานี้ ในขณะที่ Mitsui OSK Lines Ltd. และ Allianz SE ยังไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอแถลงการณ์ เรือเฟลิซิตี้ เอซ ติดธงปานามา ได้จุดชนวนใกล้กับหมู่เกาะอะซอเรสในมหาสมุทรแอตแลนติก ทำให้ลูกเรือต้องอพยพและปล่อยให้เรือลอยไป การสื่อสารภายในจาก VW's U. ส. ปฏิบัติการเปิดเผยว่ามียานพาหนะเกือบ 4,000 คันอยู่บนเรือ ณ เวลาที่เกิดเหตุ บริษัทจำลองความเสี่ยงประเมินผลกระทบทางการเงินที่อาจเกิดขึ้นจากการสูญเสียเรือบรรทุกสินค้าต่อผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ว่ามีมูลค่าอย่างน้อย 155 ล้านดอลลาร์
ข้อกล่าวหาที่โจทก์ยกขึ้นอ้างว่าไฟดังกล่าวมีต้นกำเนิดมาจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของรถยนต์รุ่น Porsche โดยยืนยันว่า VW ละเลยที่จะเตือนอย่างเพียงพอถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นและข้อควรระวังที่จำเป็นสำหรับการขนส่งยานพาหนะดังกล่าว ศาลชตุทท์การ์ทที่จัดการคดีนี้รายงานว่าในขณะที่คดีความเริ่มต้นขึ้นเมื่อปีที่แล้ว การตรวจสอบข้อเรียกร้องขั้นสุดท้ายยังไม่เกิดขึ้นเนื่องจากข้อพิพาทระหว่างฝ่ายที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับจำนวนหลักประกันที่ต้องผ่านรายการก่อนที่กระบวนการทางกฎหมายจะคืบหน้า