KLMオランダ航空のマルジャン・リンテル最高経営責任者（CEO）は最近のWNLテレビのインタビューで、ロシア領空へのアクセスで利益を得ている中国航空会社との「不公平な」競争と彼女が表現する競争に対して行動を起こすよう欧州連合に要請した。 2月にロシアがウクライナ侵攻を開始して以来、 2022年、EUの航空会社はロシア領土上空の飛行を禁止され、運航コストの増加と飛行時間の延長につながった。
リンテルは、ロシア空域の除外により、欧州の航空会社の飛行時間が大幅に2～4時間増加し、その結果、運航経費が増加したと強調した。 この障害により、中国の航空会社はロシアの空域を利用する特権を利用して航空便を運航し続けているため、競争上の優位性が得られている。
この格差の結果、ブリティッシュ・エアウェイズやルフトハンザドイツ航空を含む欧州の航空会社は、中国行きの路線に関して難しい決断を迫られている。 ブリティッシュ・エアウェイズは最近、来年11月までロンドン〜北京線の運休を発表したが、ルフトハンザドイツ航空は湾岸の航空会社がもたらす課題を理由にフランクフルト〜北京線の減便を検討している。
さらに、エールフランス KLM オランダ支社は、投資の延期や非中核資産の売却の検討などのコスト削減措置を開始しました。 これらの戦略的行動は、地政学的な緊張と運航上の障害によって形作られた現在の航空情勢を乗り切る上で、欧州の航空会社が直面する状況の深刻さを浮き彫りにしている。
4653px;">