У нещодавньому інтерв’ю телеканалу WNL генеральний директор KLM Мар’ян Рінтел закликала Європейський Союз вжити заходів проти того, що вона описує як «нечесну» конкуренцію з боку китайських авіакомпаній, які отримують вигоду від доступу до російського повітряного простору. З початку вторгнення Росії в Україну в лют. У 2022 році авіакомпаніям ЄС було заборонено здійснювати польоти над територіями Росії, що призвело до збільшення операційних витрат і тривалості польотів.
Рінтел підкреслив, що виключення російського повітряного простору призвело до значних додаткових двох-чотирьох годин польотного часу для європейських перевізників, що призвело до збільшення їхніх операційних витрат. Ця перешкода дала китайським авіакомпаніям конкурентну перевагу, оскільки вони продовжують виконувати рейси з привілеєм використання російського повітряного простору.
У результаті цієї невідповідності європейським авіакомпаніям, зокрема British Airways і Deutsche Lufthansa, доводиться приймати важкі рішення щодо своїх маршрутів до Китаю. British Airways нещодавно оголосила про призупинення своїх рейсів Лондон-Пекін до листопада наступного року, тоді як Lufthansa розглядає можливість скорочення рейсів Франкфурт-Пекін через проблеми, які створюють перевізники Перської затоки.
Більше того, нідерландська філія Air France-KLM ініціювала заходи з економії коштів, такі як відстрочка інвестицій і вивчення можливості вилучення непрофільних активів. Ці стратегічні дії підкреслюють серйозність ситуації, з якою стикаються європейські авіакомпанії, орієнтуючись на поточний авіаційний ландшафт, сформований геополітичною напруженістю та експлуатаційними перешкодами.
4653px;">