Katika mahojiano ya hivi majuzi na televisheni ya WNL, Mkurugenzi Mtendaji wa KLM Marjan Rintel ameutaka Umoja wa Ulaya kuchukua hatua dhidi ya kile anachoeleza kuwa ushindani "usio wa haki" kutoka kwa mashirika ya ndege ya China kunufaika na upatikanaji wa anga ya Urusi. Tangu kuanza kwa uvamizi wa Urusi nchini Ukraine mnamo Feb. 2022, mashirika ya ndege ya Umoja wa Ulaya yamezuiliwa kuruka juu ya maeneo ya Urusi, na hivyo kusababisha kuongezeka kwa gharama za uendeshaji na muda mrefu wa kuruka.
Rintel aliangazia kuwa kutengwa kwa anga ya Urusi kumesababisha nyongeza kubwa ya saa mbili hadi nne za muda wa ndege kwa wasafiri wa Ulaya, hivyo basi kuongeza gharama zao za uendeshaji. Kizuizi hiki kimeyapa mashirika ya ndege ya China faida ya kiushindani, kwani yanaendelea kuendesha safari kwa fursa ya kutumia anga ya Urusi.
Kutokana na tofauti hii, mashirika ya ndege ya Ulaya, ikiwa ni pamoja na British Airways na Deutsche Lufthansa, yanakabiliwa na maamuzi magumu kuhusu njia zao za kuelekea Uchina. Shirika la ndege la British Airways hivi majuzi lilitangaza kusitisha safari zake za ndege kutoka London-Beijing hadi Novemba mwaka ujao, huku Lufthansa ikitafakari kupunguzwa kwa huduma yake ya Frankfurt-Beijing kutokana na changamoto zinazoletwa na wasafirishaji wa Ghuba.
Aidha, Air France-KLM tawi la Uholanzi limeanzisha hatua za kuokoa gharama, kama vile kuahirisha uwekezaji na kuchunguza utoroshwaji wa mali zisizo za msingi. Hatua hizi za kimkakati zinasisitiza uzito wa hali inayokabili mashirika ya ndege ya Ulaya katika kuabiri hali ya sasa ya anga inayotokana na mivutano ya kijiografia na vikwazo vya uendeshaji. 4653px;">