WNL televizyonuna yakın zamanda verdiği bir röportajda KLM CEO'su Marjan Rintel, Avrupa Birliği'ni, Rus hava sahasına erişimden yararlanan Çinli havayollarının "haksız" rekabeti olarak tanımladığı duruma karşı harekete geçmeye çağırdı. Şubat ayında Rusya'nın Ukrayna'yı işgalinin başlamasından bu yana. 2022'den itibaren AB havayollarının Rusya toprakları üzerinden uçması yasaklandı, bu da operasyonel maliyetlerin artmasına ve uçuş sürelerinin uzamasına neden olacak.
Rintel, Rus hava sahasının hariç tutulmasının, Avrupalı taşıyıcılara iki ila dört saatlik önemli bir ek uçuş süresi sağladığını ve dolayısıyla operasyonel giderlerini artırdığını vurguladı. Bu engel, Rus hava sahasını kullanma ayrıcalığıyla uçuş gerçekleştirmeye devam eden Çinli havayollarına rekabet avantajı sağladı.
Bu eşitsizliğin bir sonucu olarak, aralarında British Airways ve Deutsche Lufthansa'nın da bulunduğu Avrupalı havayolları, Çin'e gidecek rotalarla ilgili zorlu kararlarla karşı karşıya kalıyor. British Airways geçtiğimiz günlerde Londra-Pekin uçuşlarını gelecek yılın kasım ayına kadar askıya aldığını duyurdu. Lufthansa ise Körfez havayolu şirketlerinin yarattığı zorluklar nedeniyle Frankfurt-Pekin seferlerini azaltmayı düşünüyor.
Ayrıca Air France-KLM'nin Hollanda şubesi, yatırımların ertelenmesi ve temel olmayan varlıkların elden çıkarılmasının araştırılması gibi maliyet tasarrufu sağlayan önlemler başlattı. Bu stratejik eylemler, jeopolitik gerilimler ve operasyonel engellerle şekillenen mevcut havacılık ortamında Avrupalı havayollarının karşılaştığı durumun ciddiyetinin altını çiziyor.
4653 piksel;">