Emirates Airline президенті Тим Кларк еуропалық ұшақ жасаушы 2019 жылы супер-джумбо өндірісін тоқтатқанына қарамастан, Airbus A380 ұшағының сенімді жақтаушысы болып қала береді. Тапсырыстардың жоқтығына қарамастан, Emirates әлі күнге дейін 100-ден астам A380 ұшағы бар әсерлі флотпен ұшады, оларды 2032 жылдан бастап біртіндеп шығаруды жоспарлап отыр.
Кларк A380-ді Dyson шаңсорғышына ұқсатады, ол тасымалдау сыйымдылығын басқа ешбір ағын ағыны жасай алмайтындай сіңіре алады. Оның ойынша, қазіргі саяхат сұранысы мен оның A380 ұшағындағы тәжірибеден ләззат алған жолаушылардың оң пікірлерін ескере отырып, ұшақтың әлеуеті әлі де көп.
Әмірліктер президенті A380 ауқымды үнемділігінің арқасында танымал бағыттар бойынша кішігірім Boeing 787-нің екі жарым рейсі сияқты көптеген жолаушыларды тасымалдай алатынын айтты. Бұған қоса, Лондон Хитроу сияқты әуежайлардағы сыйымдылықтың қазіргі тапшылығы және шектеулі ұшу-қону жолағын кеңейту көбірек саяхатшыларды қабылдай алатын үлкенірек ұшақтарға сұранысты арттырады.
Кларк A380 ұшағы басқа авиакомпаниялар арасында танымал болмағанын мойындайды, олардың көпшілігі оны Airbus күткеннен әлдеқайда аз мөлшерде сатып алды. Air France сияқты операторлар A380 ұшағын толығымен шығарды, ал Deutsche Lufthansa AG және Qatar Airways оны шектеулі мөлшерде ғана қайтарды. Оның орнына олар Boeing 777X және Airbus A350 сияқты отын үнемдейтін, қос өткелді реактивті ұшақтарға назар аударды.
Кларк отын тиімділігін арттыру үшін A380-ді жаңа буын қозғалтқыштарымен жабдықтауды қолдаған болатын, бірақ ол тартымдылыққа ие болмады, өйткені қозғалтқыш жасаушылар ең аз тартымдылығы бар бағдарламаға инвестицияны ақтай алмады. Енді ол 500 жолаушыға арналған және Rolls Royce Plc компаниясының әлі де әзірленіп жатқан Ultrafan турбинасы сияқты жанармай үнемдейтін қозғалтқыштармен жабдықталған жеңіл, екі қабатты ұшақ саяхатқа сұраныс болғандықтан, әуежайдың тапшы слоттары үшін шешім болуы мүмкін деп санайды.
Кейбір A380 ұшақтары жойылғанымен, Airbus әлі де ұшақты елеулі өзгерістермен қайтара алады. Дегенмен, A380-тің болашағы бұлыңғыр болып көрінеді, өйткені Airbus өзінің Тулузадағы ұшағын құрастыру желісін алып супер-джумбоға қарағанда тиімдірек және кішірек үлгі болып табылатын A320 отбасылық ұшағын шығаратын ұшағына айналдырды.
Осының бәріне қарамастан, Кларк A380 үшін әлі де болашақ бар деген оптимистік көзқарасты сақтайды және ол оның барлық уақыттағы сүйікті коммерциялық ұшақтарының бірі екенін мойындайды. Ол үлкен ұшақтың ең үлкен қолдаушысы болып қала береді, дегенмен Airbus өндірісін тоқтатқанымен, соңғы жеткізілімі Эмираттарға барады.