ماساهيرو مورو ، الرئيس التنفيذي لشركة Mazda Motor Corp. ، عبرت عن مخاوفها بشأن أعمال الشركة في الصين بسبب المنافسة الشديدة في سوق السيارات الكهربائية (EV). لاحظ مورو ، الذي شرع مؤخرًا في جولة في الصين ، أن الصناعة تمر بتحول كبير سيكون له آثار طويلة الأمد. وكشف أن المنافسة في الصين أشد بكثير مما كان متوقعًا ، ونتيجة لذلك ، من المحتمل أن تتأثر مبيعات Mazda وأرباحها في البلاد.
أقر مورو بالتقدم السريع في صناعة السيارات الكهربائية في الصين ، وقال: "إن الصين تتقدم بسرعة مخيفة. وأكد على أهمية زيارته للصين في بداية فترة عمله كرئيس تنفيذي ، حيث سمحت له بمشاهدة المشهد الصعب بشكل مباشر. وبينما تراجعت مبيعات مازدا في الصين في أبريل ومايو مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ، أكد مورو أن الشركة لن تستسلم. بدلاً من ذلك ، تخطط Mazda لتقديم سيارات كهربائية جديدة في الصين بشكل مستمر وليس لديها نية لتقليص الحجم.
حددت Mazda هدفًا يتمثل في تقديم سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) في الصين بحلول السنة المالية المنتهية في مارس 2024 في محاولة لعكس مسار ثرواتها. أعرب مورو عن إحساسه بالإلحاح ، مدركًا حاجة Mazda للتكيف والنجاح في السوق الصينية التنافسية. في السنة المالية المنتهية في مارس 2023 ، باعت مازدا 84282 سيارة في الصين ، بانخفاض كبير بنحو 50٪ مقارنة بالعام السابق.
تعكس محنة Mazda في الصين التحديات التي يواجهها صانعو السيارات اليابانيون الآخرون. شركة ميتسوبيشي موتورز. على سبيل المثال ، علقت إلى أجل غير مسمى أعمالها في الصين وتخطط لتسريح الموظفين بسبب سنوات من ضعف المبيعات. ساهم التحول في الصين نحو السيارات الأنظف من السيارات التي تعمل بالبنزين في هذا الوضع. ومع ذلك ، لم تعاني كل شركات صناعة السيارات اليابانية ؛ وشركة نيسان موتور سجلت مبيعات شهرية أعلى في مايو.
على الرغم من الصعوبات المقبلة ، فإن تصميم مورو على التنقل في سوق السيارات الكهربائية الصينية التنافسية يشير إلى أن مازدا ملتزمة بمتابعة النجاح في الصين. مع وجود خطط لإدخال مركبات كهربائية جديدة وإدخال مستهدف لسيارات الدفع الرباعي بحلول عام 2024 ، تهدف مازدا إلى تغيير مسارها واستعادة الزخم في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.