มาซาฮิโระ โมโระ ซีอีโอของ Mazda Motor Corp. ได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับธุรกิจของบริษัทในประเทศจีนเนื่องจากการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) โมโร ซึ่งเพิ่งเริ่มทัวร์จีน สังเกตว่าอุตสาหกรรมนี้กำลังอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านที่สำคัญซึ่งจะส่งผลกระทบระยะยาว เขาเปิดเผยว่าการแข่งขันในจีนนั้นรุนแรงกว่าที่คาดไว้มาก ส่งผลให้ยอดขายและกำไรของ Mazda ในประเทศมีแนวโน้มลดลง
ด้วยการยอมรับความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรม EV ของจีน โมโรกล่าวว่า "จีนกำลังก้าวหน้าอย่างรวดเร็วจนน่ากลัว " เขาเน้นย้ำถึงความสำคัญของการเยือนจีนในช่วงเริ่มต้นของการดำรงตำแหน่งซีอีโอ เนื่องจากทำให้เขาได้เห็นภูมิทัศน์ที่ท้าทายโดยตรง ในขณะที่ยอดขายของ Mazda ในประเทศจีนลดลงในเดือนเมษายนและพฤษภาคมเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว Moro ยืนยันว่าบริษัทจะไม่ยอมแพ้ Mazda วางแผนที่จะเปิดตัว EV ใหม่ในประเทศจีนอย่างต่อเนื่องและไม่มีความตั้งใจที่จะลดขนาดลง
Mazda ตั้งเป้าหมายที่จะเปิดตัวรถยนต์อเนกประสงค์แบบสปอร์ต (SUV) ในประเทศจีนภายในปีงบประมาณที่สิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2024 เพื่อพยายามพลิกโชคชะตา โมโรแสดงความรู้สึกเร่งด่วนโดยตระหนักถึงความจำเป็นของมาสด้าในการปรับตัวและประสบความสำเร็จในตลาดจีนที่มีการแข่งขันสูง ในปีงบประมาณที่สิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2566 Mazda ขายรถยนต์ได้ 84,282 คันในจีน ซึ่งลดลงอย่างมากประมาณ 50% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
สภาพของ Mazda ในประเทศจีนสะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายที่ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นรายอื่นต้องเผชิญ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น ตัวอย่างเช่น ได้ระงับธุรกิจในจีนอย่างไม่มีกำหนดและวางแผนที่จะเลิกจ้างพนักงานเนื่องจากยอดขายไม่ดีมาหลายปี การเปลี่ยนแปลงในจีนไปสู่รถยนต์ที่สะอาดขึ้นจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันมีส่วนทำให้เกิดสถานการณ์นี้ อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นทุกรายจะได้รับความเดือดร้อน และบริษัทนิสสัน มอเตอร์ รายงานยอดขายรายเดือนที่สูงขึ้นในเดือนพฤษภาคม
แม้จะมีความยากลำบากรออยู่เบื้องหน้า แต่ความมุ่งมั่นของ Moro ในการเป็นผู้นำในตลาด EV ของจีนที่มีการแข่งขันสูง แสดงให้เห็นว่า Mazda มุ่งมั่นที่จะไล่ตามความสำเร็จในจีน ด้วยแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่และเป้าหมายการเปิดตัวรถยนต์ SUV ภายในปี 2567 มาสด้าตั้งเป้าที่จะเปลี่ยนวิถีการทำงานและฟื้นโมเมนตัมในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก