Masahiro Moro, de CEO van Mazda Motor Corp. , heeft zijn bezorgdheid geuit over de activiteiten van het bedrijf in China vanwege de hevige concurrentie op de markt voor elektrische voertuigen (EV). Moro, die onlangs aan een rondreis door China begon, merkte op dat de industrie een belangrijke transitie doormaakt die langdurige gevolgen zal hebben. Hij onthulde dat de concurrentie in China veel heviger is dan verwacht, en als gevolg daarvan zullen de verkopen en inkomsten van Mazda in het land er waarschijnlijk onder gaan lijden.
De snelle vooruitgang van de Chinese EV-industrie erkennend, verklaarde Moro: "China vordert met een angstaanjagende snelheid. " Hij benadrukte het belang van zijn bezoek aan China aan het begin van zijn ambtstermijn als CEO, omdat het hem in staat stelde het uitdagende landschap met eigen ogen te aanschouwen. Hoewel de verkopen van Mazda in China in april en mei daalden in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar, bevestigde Moro dat het bedrijf niet zal opgeven. In plaats daarvan is Mazda van plan om voortdurend nieuwe elektrische auto's in China te introduceren en is het niet van plan om in te krimpen.
Mazda heeft zich tot doel gesteld om tegen het einde van het fiscale jaar in maart 2024 een sport utility vehicle (SUV) in China te introduceren, in een poging om het tij te keren. Moro drukte een gevoel van urgentie uit en erkende de noodzaak voor Mazda om zich aan te passen en te slagen in de competitieve Chinese markt. In het fiscale jaar dat eindigde in maart 2023, verkocht Mazda 84.282 auto's in China, een aanzienlijke daling van ongeveer 50% in vergelijking met het voorgaande jaar.
De benarde situatie van Mazda in China weerspiegelt de uitdagingen waarmee andere Japanse autofabrikanten worden geconfronteerd. Mitsubishi Motor Corp. , bijvoorbeeld, heeft zijn activiteiten in China voor onbepaalde tijd opgeschort en is van plan personeel te ontslaan vanwege jarenlange slechte verkopen. De verschuiving in China naar schonere voertuigen van benzineauto's heeft aan deze situatie bijgedragen. Niet alle Japanse autofabrikanten hebben echter geleden; en Nissan Motor Co. rapporteerde in mei een hogere maandomzet.
Ondanks de moeilijkheden die in het verschiet liggen, suggereert Moro's vastberadenheid om door de competitieve Chinese EV-markt te navigeren dat Mazda vastbesloten is om succes in China na te streven. Met plannen om nieuwe elektrische auto's te introduceren en een gerichte introductie van een SUV tegen 2024, wil Mazda zijn koers wijzigen en het momentum in 's werelds grootste elektrische markt herwinnen.