تفيد التقارير أن سفينة حاملة سيارات اشتعلت فيها النيران بالقرب من الساحل الهولندي كانت تقل ما يقرب من 500 مركبة كهربائية ، وفقًا لمشغل السفينة. هذا الرقم أعلى بكثير مما كان مقدرا سابقا. لا يزال سبب الحريق على طريق فريمانتل السريع مجهولًا ، كما ذكر خفر السواحل الهولندي ، الذي أفاد في البداية أن 25 سيارة كهربائية فقط كانت على متنها.
على الرغم من أنه من غير الواضح ما إذا كان وجود السيارات الكهربائية قد لعب دورًا في الحريق ، فإن كمية المركبات الكهربائية الموجودة على متنها أمر بالغ الأهمية لإدارة جهود مكافحة الحرائق المستمرة. الحرائق التي تنطوي على بطاريات الليثيوم أيون ، والتي يشيع استخدامها في السيارات الكهربائية ، تحترق في درجات حرارة أعلى ، وتدوم لفترة أطول ، ويمكن أن تكون أكثر صعوبة في إخمادها مقارنة بالحرائق التي تنطوي على البنزين. هناك أيضًا خطر إعادة الاحتكار بعد ساعات أو حتى أيام.
ومع ذلك ، هناك بعض التقدم في السيطرة على الحريق. انخفضت درجة الحرارة على متن طريق فريمانتل السريع بشكل كبير ، وتبدد الدخان ، مما سمح لأطقم الإنقاذ بالصعود إلى السفينة. تم إنشاء اتصال أقوى بين شركة الإنقاذ وسفنهم ، مما يسهل إبقاء السفينة تحت السيطرة. تعقدت عملية مكافحة الحرائق بسبب الحاجة إلى تجنب الاستخدام المفرط للمياه ، مما قد يزعزع استقرار السفينة.
تنقل حاملة السيارات إجمالي 3783 مركبة ، بما في ذلك 498 سيارة كهربائية ، وفقًا لما أكده المستأجر ، Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. من بين المركبات الموجودة على متنها عدة مئات من سيارات BMW AG وحوالي 300 سيارة Mercedes-Benz Group AG. لم يتم تأكيد ما إذا كانت شركة Volkswagen AG لديها أيضًا سيارات على الناقل.
كانت السفينة التي ترفع علم بنما في طريقها إلى بورسعيد بمصر بعد توقفها مؤخرًا في ميناء بريمرهافن الألماني. وجهتها النهائية هي سنغافورة ، وفقًا لبيانات تتبع السفن. السفينة مملوكة لشركة Shoei Kisen Kaisha Ltd. ، وهي شركة يابانية تمتلك أيضًا سفينة الحاويات الضخمة Ever Given ، التي علقت في قناة السويس في مارس 2021.