Ett bilfartyg som fattade eld nära den nederländska kusten rapporteras ha nästan 500 elfordon, enligt fartygets operatör. Detta antal är betydligt högre än tidigare beräknat. Orsaken till branden på Fremantle Highway är fortfarande okänd, enligt den holländska kustbevakningen, som initialt rapporterade att endast 25 elfordon fanns ombord.
Även om det är oklart om närvaron av elfordon spelade en roll i branden, är mängden elbilar ombord avgörande för att hantera det pågående släckningsarbetet. Bränder som involverar litiumjonbatterier, som vanligtvis används i elfordon, brinner vid högre temperaturer, är mer långvariga och kan vara mer utmanande att släcka jämfört med bränder som involverar bensin. Det finns också risk för återantändning timmar eller till och med dagar senare.
Det finns dock vissa framsteg när det gäller att kontrollera branden. Temperaturen ombord på Fremantle Highway har sjunkit avsevärt och röken har försvunnit, vilket gör det möjligt för bärgningspersonal att gå ombord på fartyget. En starkare koppling har etablerats mellan bärgningsföretaget och deras fartyg, vilket gör det lättare att hålla fartyget under kontroll. Brandsläckningsoperationen har komplicerats av behovet att undvika överdriven vattenanvändning, vilket kan destabilisera fartyget.
Biltransportören transporterar totalt 3 783 fordon, inklusive 498 elbilar, vilket bekräftats av befraktaren, Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. Bland fordonen ombord finns flera hundra BMW AG-bilar och cirka 300 Mercedes-Benz Group AG-fordon. Det är ännu inte bekräftat om Volkswagen AG också har bilar på bäraren.
Fartyget, som seglade under Panamas flagga, var på väg till Port Said, Egypten, efter att nyligen gjort ett stopp i den tyska hamnen i Bremerhaven. Dess slutdestination är Singapore, enligt fartygsspårningsdata. Fartyget ägs av Shoei Kisen Kaisha Ltd. , ett japanskt företag som också ägde Ever Given, det massiva containerfartyget som fastnade i Suezkanalen i mars 2021.