เรือบรรทุกรถยนต์ที่ถูกไฟไหม้ใกล้ชายฝั่งเนเธอร์แลนด์ มีรายงานว่าบรรทุกยานพาหนะไฟฟ้าเกือบ 500 คัน ตามข้อมูลของผู้ควบคุมเรือ ตัวเลขนี้สูงกว่าที่ประเมินไว้ก่อนหน้านี้อย่างมาก สาเหตุของไฟบนทางหลวงฟรีแมนเทิลยังไม่ทราบ ตามที่หน่วยยามฝั่งเนเธอร์แลนด์ระบุ ซึ่งในตอนแรกรายงานว่ามียานพาหนะไฟฟ้าเพียง 25 คันเท่านั้นที่อยู่บนเรือ
แม้ว่าจะไม่ชัดเจนว่าการมีอยู่ของรถยนต์ไฟฟ้ามีบทบาทในการดับเพลิงหรือไม่ แต่ปริมาณของรถยนต์ไฟฟ้าก็มีความสำคัญต่อการจัดการความพยายามในการดับเพลิงที่กำลังดำเนินอยู่ ไฟที่เกิดจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งใช้กันทั่วไปในรถยนต์ไฟฟ้า เผาไหม้ที่อุณหภูมิสูงกว่า อยู่ได้นานกว่า และดับได้ยากกว่าเมื่อเทียบกับไฟที่ใช้น้ำมัน นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงของการครองราชย์หลายชั่วโมงหรือแม้กระทั่งวันต่อมา
อย่างไรก็ตาม มีความคืบหน้าในการควบคุมเพลิง อุณหภูมิบนเรือ Fremantle Highway ลดลงอย่างมาก และควันก็ค่อยๆ จางลง ทำให้ทีมกู้ภัยสามารถขึ้นเรือได้ มีการสร้างความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นยิ่งขึ้นระหว่างบริษัทเก็บกู้และเรือของพวกเขา ทำให้ง่ายต่อการควบคุมเรือ การดำเนินการดับเพลิงมีความซับซ้อนเนื่องจากความจำเป็นในการหลีกเลี่ยงการใช้น้ำมากเกินไป ซึ่งอาจทำให้เรือไม่เสถียร
ผู้ให้บริการขนส่งรถยนต์กำลังขนส่งยานพาหนะทั้งหมด 3,783 คัน รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้า 498 คัน ตามการยืนยันโดยผู้ให้บริการเช่าเหมาลำ Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. ในบรรดายานพาหนะบนเรือประกอบด้วยรถยนต์ BMW AG หลายร้อยคัน และรถยนต์ Mercedes-Benz Group AG ประมาณ 300 คัน ยังไม่ได้รับการยืนยันว่า Volkswagen AG มีรถยนต์ในการขนส่งด้วยหรือไม่
เรือลำนี้โบกธงชาติปานามา กำลังเดินทางไปยังเมืองพอร์ตซาอิด ประเทศอียิปต์ หลังจากแวะจอดที่ท่าเรือเบรเมอร์ฮาเฟินของเยอรมนีเมื่อไม่นานมานี้ ปลายทางสุดท้ายของมันคือสิงคโปร์ ตามข้อมูลการติดตามเรือ เรือลำนี้เป็นของบริษัท Shoei Kisen Kaisha Ltd. บริษัทญี่ปุ่นที่เป็นเจ้าของเรือ Ever Given เรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ที่ติดอยู่ในคลองสุเอซในเดือนมีนาคม 2564