Secondo l'operatore della nave, una nave porta-auto che ha preso fuoco vicino alla costa olandese trasportava quasi 500 veicoli elettrici. Questo numero è significativamente più alto di quanto precedentemente stimato. Ancora ignote le cause dell'incendio sulla Fremantle Highway, come dichiarato dalla guardia costiera olandese, che inizialmente ha riferito che a bordo vi erano solo 25 veicoli elettrici.
Sebbene non sia chiaro se la presenza di veicoli elettrici abbia avuto un ruolo nell'incendio, la quantità di veicoli elettrici a bordo è fondamentale per gestire gli sforzi antincendio in corso. Gli incendi che coinvolgono le batterie agli ioni di litio, comunemente utilizzate nei veicoli elettrici, bruciano a temperature più elevate, durano più a lungo e possono essere più difficili da estinguere rispetto agli incendi che coinvolgono la benzina. C'è anche il rischio di riaccensione ore o addirittura giorni dopo.
Tuttavia, ci sono dei progressi nel controllo del fuoco. La temperatura a bordo della Fremantle Highway è scesa notevolmente e il fumo si è dissipato, consentendo alle squadre di salvataggio di salire a bordo della nave. È stato stabilito un collegamento più forte tra la compagnia di salvataggio e le loro navi, rendendo più facile tenere sotto controllo la nave. L'operazione antincendio è stata complicata dalla necessità di evitare un consumo eccessivo di acqua, che potrebbe destabilizzare la nave.
Il vettore trasporta un totale di 3.783 veicoli, incluse 498 auto elettriche, come confermato dal noleggiatore, Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. Tra i veicoli a bordo ci sono diverse centinaia di auto BMW AG e circa 300 veicoli Mercedes-Benz Group AG. Non è ancora stato confermato se Volkswagen AG abbia anche auto sul vettore.
La nave, battente bandiera di Panama, era in rotta verso Port Said, in Egitto, dopo aver effettuato una recente sosta nel porto tedesco di Bremerhaven. La sua destinazione finale è Singapore, secondo i dati di monitoraggio della nave. La nave è di proprietà di Shoei Kisen Kaisha Ltd. , una società giapponese che possedeva anche la Ever Given, la massiccia nave portacontainer rimasta bloccata nel Canale di Suez nel marzo 2021.